パインバレーブログ

HKRヘッダーができるまで!メリットは?ハーレーのツーリングモデルにおすすめのマフラー「ヒロ小磯レーシングヘッダー」

HKRヘッダーの重要ポイント

・ハーレー純正品を加工したものなので、ステーの付け替えも不要。
マンバ製バックギアを付けても干渉しません! ノーマルステーやボルトを使うので、取り付けも比較的簡単です(^^)/ ノーマルのエキパイは社外製品と比べて、鉄ではなく、肉厚なステンレス製で強度もあります。 肉薄なステンレスマフラーのビリビリ?した音も出ないので、低音を出すためのアイテムにもなります。・O2センサーの位置が適切な場所へ移設されています。
排気干渉や水分によるO2センサーの誤認を防ぐために、O2センサーの位置を変更しています。・ノーマル状態のエキパイに入っている触媒が取り除かれていて、排気効率も向上!
ノーマルエキパイの形は性能面でも優れていますが触媒が排気の抵抗になっています。 ノーマルの触媒が入っている部分↓

・パイプ外側と内側にもコーティングされたジェットエンジンにも使用される特殊なセラミックタービンコーティングがされています。
このコーティングは遮熱効果があるので、股の熱さを軽減します。 遮熱効果で排気管内の温度も高く保ち、廃棄効率の向上にも役立ちます。 ステルスヘッダー分解・加工中の状態↓






《ボンネビル・モーターサイクルスピードトライアルズにてヒロ・小磯がハーレーダビッドソン史上最速の259.951マイルをマーク》
性能はもちろん!メリットも豊富なマフラーです!HKRステルスヘッダーの熱対策 はこの触媒の除去と特殊なコーティングによるものです。
さらに、インジェクションチューニングで熱対策はバッチリです(^^♪ 購入はこちらから↓HKRヘッダーを沢山入荷しました! まだまだ入荷する予定です(^^)/HKRステルスヘッダー 10-16年ツーリングモデル

HKRステルスヘッダー 17年以降ツーリングモデル


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