モリブデンやc60をも超える。最高級！究極の添加剤を使用！「無機多層フラーレン・二硫化タングステン」です。

従来のプラチナエンジンオイルに使用しているFM剤(摩擦低減剤)は主に有機モリブデンといわれる物をを使用していました。

このプラチナブラックエンジンオイルのFM剤として使用している「無機多層フラーレン・二硫化タングステン」について

原子炉・人工衛星・発電所・鉱山・軍需・航空機など絶対に壊れてはいけない部分に使用されている固体潤滑剤「フラーレン構造タングステン」を日本で初めて採用しました。
主な効果としては摩擦抵抗が2倍〜3倍低減！
今まで主流であったモリブデンの場合、油温が高温にならないと効果が出ませんでした。
この添加剤は超低温から超高温まで効果は変わりません。
でも、ナゼ！？自動車にはフラーレン構造のタングステンが使用されないか？

理由は２つ！

1.生産量が少なく入手も困難。

2.非常に高価である事。

※余ったオイルは1年くらいなら次回の足しに保管してもOK。
キャップをして冷暗所で保管してください。

・この添加剤のメリット

?フラーレン構造による摩擦低減・耐摩耗+極圧性能
?摩擦減少によるエンジンの発熱減少（冷却効果）
?非常に優れた耐荷重性能
?超低温から超高温の450℃まで焼き付き防止効果がある（モリブデンは350℃まで）
?スラッジの発生が少ない
?100％化学合成で高品質でばらつきがない などがあります。

・この添加剤のデメリット

?生産量が少なく非常に高価
?色が黒くなる事
大きなメリットがありますが、非常に高価なのと入手困難なため世界でも、オイルに使用される例はごく少ないですが究極の添加剤と?えます。

・添加剤の使い方

付属の添加剤は1台に1本入れてご使用ください。
製造上、一部の添加剤「無機多層フラーレン・二硫化タングステン」を混ぜることが出来ないので、付属の添加剤をオイル交換時に混ぜて使用してください。
※写真ではオイル容器に添加剤を入れていますが、添加剤が容器に張り付いてしまうので車両に直接添加剤を入れてください。

■取り扱い上の注意事項
・目に入ると炎症を起こすことがあります。取り扱う際は保護眼鏡をする等目に入らないようにして下さい。
・皮膚に触れると炎症を起こすことがあります。取り扱う際は保護手袋を使用する等皮膚に触れないようにして下さい。
・飲まないでください。（飲み込むと下痢、嘔吐します）
・空容器に圧力をかけないでください。圧力をかけると破裂することがあります。
・この容器は溶接、加熱、穴あけまたは切断しないで下さい。爆発を伴って残留物が発火することがあります。
・子どもの手の届かない所に置いて下さい。

■応急処置
・目に入った場合は、清浄な水で15分清浄し、医師の診断を受けて下さい。
・皮膚に触れた場合は、水と石けんで十分に洗ってください。
・飲み込んだ場合は、無理に吐かせずに、直ちに医師の診断を受けて下さい。

■廃油・廃容器の処置方法
処理方法は法令で義務付けられています。法令に従い適正に処理して下さい。
不明な点はパインバレーに相談のうえ処理して下さい。

■保管方法
ゴミ、水分などの混入防止のため使用後は密栓して下さい。
直射日光を避け、暗所に保管して下さい。

■第4石油類・危険等級III・火気厳禁