商品説明
プラチナエンジンオイルは、ハーレーのプロであるパインバレーが日本のオイルメーカーと共同で開発したハーレーのエンジン専用オイルです。
多くのハーレーオーナーがエンジンオイルをなんとなく選んでいるという現実があります。
「今、ハーレーダビッドソンに入れているエンジンオイルは何ですか？」
「なぜそのエンジンオイルを選びましたか？」
これらの質問に正確に答えられる人はかなり少数ではないでしょうか。多くの人は店員に勧められるまま、知識のないままエンジンオイルを選んでいることが多いです。
販売者が利益を優先して売りたいビジネスオイルを使用することもあります。シャバシャバのオイルで燃費が良くなる反面、エンジン保護が不十分になってしまうケースも･･･。
「良いオイルを使ってエンジンを大切にしたい。けれど価格も気になる」
そのようなハーレーオーナーにおすすめのエンジンオイルです。
安心・高品質・高性能な日本製のエンジンオイルでハーレーライフをお楽しみ下さい。
【エンジン専用オイル】
通常のバイクは、エンジン、クラッチ、ミッションが一体型となっているため、オイルの開発にはそれら全ての要素を考慮する必要があります。
エンジンの事を考えて低摩擦（低フリクション）化するとクラッチが滑るリスクがあるため、汎用的なオイルには必ず妥協点があります。
これは一体型のV-RODファミリーやストリートファミリーにも使用できる純正オイルでも同様です。
プラチナエンジンオイルはエンジン、クラッチ、ミッションが別体であるハーレーダビッドソンだからこそ実現可能な、エンジンに特化した低摩擦なオイルです。
【プレミアムな100%化学合成油を使用】
プラチナエンジンオイルは鉱物油より高性能な「100%化学合成油」をベースオイルに使用しています。
●鉱物油･･･比較的安価だが分子構造にバラつきがあり、熱による粘度変化が大きい。冬季などに始動性が悪くなりやすく、酸化が早く劣化もしやすい。
●100%化学合成油･･･複雑な加工を経て精製されているため鉱物油に比べて高価だが、不純物が少ない。季節によらず安定した性能を発揮し、耐熱性が高く劣化しにくい。
【高いコストパフォーマンス】
100%化学合成オイルは高価な商品が多いですが、プラチナエンジンオイルはオイルメーカーと直接契約し、オイル以外のコストを必要最低限に抑える事で高いコストパフォーマンスを実現しました。
コスト削減の秘密はパッケージにもあります。
プラチナオイルはコストのかかる金属缶や高級感を演出する黒いパッケージを使用せず、乳白色のシンプルな容器を採用することで包装コストを大幅に削減しています。
また、ラベルデザインも自社で行い直接ラベル屋さんに発注しています。
プラチナオイルは見た目にこだわらず、性能と価格に重点を置いて製品化しています。
【レーシングオイル並みの高性能】
プラチナエンジンオイルは低摩擦性、低温時の始動性、油膜保持性、清浄性に優れており、性能はHD社の化学合成オイルをも大きく上回っています。
また粘度低下率も低く、安定した性能を発揮します。
グラフを用いた解説はこちらをご覧ください。
【高濃度の添加剤入り】
プラチナエンジンオイルにはモリブデンを含む高濃度の各種添加剤が配合されているため、別売りの添加剤は不要です。
※添加剤を追加してしまうと、スラッジの原因になったり、効果を打ち消し合う可能性があります。
また、エステル系の添加剤を使用していないので加水分解の心配はありません。
【エボリューションエンジン（BIG TWIN）への使用について】
プラチナオイルはシール・ガスケット類を縮めたり・膨張させたりする攻撃性はありません。よってシール・ガスケット類を傷める心配がなく、安心してご使用いただけます。
ただし化学合成油はオイルの粒子が揃っており毛細管現象が起きやすい為、既にオイル滲みが発生している場合には滲みが広くなる可能性がございますので注意が必要です。
高温時でも適正な高粘度を保つ究極の耐熱ダレ性能を持ち合わせており、シングルグレードのオイルのような温度による粘度の変動はありません。
エンジン保護性能の高いオイルですので、EVOエンジンにもおすすめです。
仕様
メーカー：パインバレー
オイル粘度：20W50
容量：１リットル
関連商品
【パインバレーオリジナル■ プラチナブラック エンジンオイル】
FM剤に希少な素材を使用したワンランク上のエンジンオイル
【パインバレーオリジナル■ プラチナ・プライマリーオイル】
ハーレーのプライマリーチェーンケース専用に開発した贅沢なオイル
【パインバレーオリジナル■ プラチナ・ギアオイル】
シフト時の衝撃が少なくチェンジが入りやすいハーレー専用ギアオイル
グラフによる性能解説
【摩擦特性比較】
プラチナエンジンオイルはエンジン、クラッチ、ミッションが別体であるハーレーダビッドソンの特性を生かし、エンジン専用に特化しています。
高濃度のFM剤を添加することができ、他社オイルの平均値に比べ半分以下の低摩擦（低フリクション）化を実現しました。
【粘度低下】
バイク用オイルは自動車用オイルと比べてせん断を受けやすくなります。
そのため適切なベースオイルの選択と高性能な粘度指数向上剤（VII）を使用しないと新油粘度から急速に粘度低下を起こしいわゆるシャバシャバの状態となります。
オイルによっては最初の粘度グレードから外れます。（例えば10W40 が使用中に10W30 に粘度低下）
こちらのグラフでは新油粘度（左側）と使用後（右側）のオイルの粘度の変化を表しており差が少ない方が高性能です。
【粘度指数】
100℃の粘度と40℃の粘度の比較で粘度指数が決まります。
粘度指数が高いオイルほど温度による粘度変化が少なくなります。
つまり低温でもやわらかく、油温が高温になっても粘度を保ちます。
粘度指数が高いオイルほど高性能オイルとなります。
【HTHS 粘度】
HTHS 粘度は油温が150℃時でせん断力が掛かっているときの粘度です。
高温でも高い粘度が保てるかどうかを表しHTHS 粘度の数値が高いほどオイルの保護性能がある高性能オイルです。
【Zn 濃度】
エンジンに高負荷がかかったとき、エンジン内で金属間にさまざまな接触が発生します。これが摩耗の大きな原因となります。
オイルの濃度が高いほどエンジン内の金属が接触するのを防ぎますが、オイル濃度には限界があり、それ超えた時最後に接触を防ぐのがZn やモリブデンなどFM 剤の効果となります。
ここでは代表的なZn 濃度をグラフにしています。
Zn 濃度には限度がありますが基本的には濃度が高いほど保護性能に優れます。
【泡立ち性能（傾向）】
エンジンやトランスミッションの作動中空気が入り、泡が出来ることがありこの泡が多くなると摩耗や油温上昇、オイルの酸化増進などの悪影響が起こります。
特に高回転なバイクのエンジンには泡が立ちにくいことが求められます。
ベースオイルの泡立ちにくさと消泡剤の性能が大切となります。
このグラフでは数値が低いほど泡が立ちにくい良いオイルとなります。
なおこのテストは油温毎に3 種類のテストを行います。
※プラチナオイルとSYN3は泡立ち性能が非常に優れています。
備考
※エンジン専用のオイルです。プライマリーやトランスミッションにはお使い頂けません。
※VRODファミリー、ストリートファミリーにはお使い頂けません。
※レボリューションMAXエンジン搭載車にはお使い頂けません。
※取り扱い上の注意事項
・目に入ると炎症を起こすことがあります。取り扱う際は保護眼鏡をする等目に入らないようにして下さい。
・皮膚に触れると炎症を起こすことがあります。取り扱う際は保護手袋を使用する等皮膚に触れないようにして下さい。
・飲まないでください。（飲み込むと下痢、嘔吐します）
・空容器に圧力をかけないでください。圧力をかけると破裂することがあります。
・この容器は溶接、加熱、穴あけまたは切断しないで下さい。爆発を伴って残留物が発火することがあります。
・子どもの手の届かない所に置いて下さい。
※応急処置
・目に入った場合は、清浄な水で15分清浄し、医師の診断を受けて下さい。
・皮膚に触れた場合は、水と石けんで十分に洗ってください。
・飲み込んだ場合は、無理に吐かせずに、直ちに医師の診断を受けて下さい。
※廃油・廃容器の処置方法
処理方法は法令で義務付けられています。法令に従い適正に処理して下さい。
不明な点はパインバレーに相談のうえ処理して下さい。
※保管方法
ゴミ、水分などの混入防止のため使用後は密栓して下さい。
直射日光を避け、暗所に保管して下さい。
※第4石油類・危険等級III・火気厳禁
- 型番
- PV-PT2050
- ＪＡＮコード
- 4573538570803
- メーカー
- パインバレー（PineValley）
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FLFBS
ファットボーイ114
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ヘリテイジクラシック114
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ロードキングスペシャル
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トライグライドウルトラ
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ウルトラリミテッド
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ストリートグライド
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CVOストリートグライド
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ソフテイルスポーツグライド
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ロードグライドリミテッド
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FLTRX
ロードグライド
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FLTRXSE
CVOロードグライド
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CVOロードグライドST
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ストリートボブ114
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ファットボブ114
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ローライダーST
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ソフテイルスタンダード
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ファットボーイ114
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ファットボーイ114アニバーサリー
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ヘリテイジクラシック114
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ヘリテイジクラシック114アニバーサリー
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ロードキングスペシャル
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トライグライドウルトラ
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トライグライドウルトラアニバーサリー
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ウルトラリミテッドアニバーサリー
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ストリートグライドスペシャル
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ストリートグライドスペシャルアニバーサリー
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FLHXSE
CVOストリートグライド
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ストリートグライドST
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FLRT
フリーウィーラー
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ソフテイルスポーツグライド
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ロードグライドリミテッド
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ロードグライド3
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ロードグライドスペシャル
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ロードグライドスペシャルアニバーサリー
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ロードグライドST
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ソフテイルスタンダード
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ロードキングスペシャル
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ストリートグライドスペシャル
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CVOストリートグライド
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フリーウィーラー
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ソフテイルスポーツグライド
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ロードグライドスペシャル
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ファットボーイ114
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ソフテイルスポーツグライド
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ロードグライドスペシャル
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CVOトライグライド
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ローライダーS
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ストリートボブ
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ローライダー
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XL1200C
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ロードスター
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XL1200X
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ヘリテイジクラシック
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ウルトラリミテッド
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FLHTKSE
リミテッド
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ストリートグライド
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FLHXS
ストリートグライドスペシャル
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FLHXSE
CVOストリートグライド
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FLRT
フリーウィーラー
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ソフテイルスポーツグライド
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ロードグライド
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ロードグライドスペシャル
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FLTRXSE
CVOロードグライド
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ストリートグライド
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ロードグライドスペシャル
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ファットボブ
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スーパーロー1200Ｔ
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FLHR
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エレクトラグライドウルトラクラシックロー
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FLHTCUTG
トライグライドウルトラ
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FLHTK
ウルトラリミテッド
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FLHTKL
ウルトラリミテッドロー
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FLHTKSE
リミテッド
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FLHX
ストリートグライド
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FLHXS
ストリートグライドスペシャル
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FLHXSE
CVOストリートグライド
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FLRT
フリーウィーラー
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FLS
ソフテイルスリム
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FLSS
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ヘリテイジソフテイルクラシック
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ファットボーイS
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ロードグライドウルトラ
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ブレイクアウト
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ファットボブ
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セブンティーツー
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エレクトラグライドクラシック
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エレクトラグライドウルトラクラシック
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エレクトラグライドウルトラクラシック
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トライグライドウルトラ
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ストリートグライド
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ファットボーイロー
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ソフテイルデラックス
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ロードグライド
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ストリートボブ
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スーパーグライドカスタム
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ファットボブ
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FXDWG
ワイドグライド
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ブラックライン
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FXSB
ブレイクアウト
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FXSBSE
CVOブレイクアウト
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XL1200C
1200Cカスタム
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XL1200CA
1200CAリミテッド
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XL1200CB
1200CBリミテッド
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XL1200V
セブンティーツー
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XL1200X
フォーティエイト
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ロー
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XL883N
アイアン883
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XL883R
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スイッチバック
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FLHTC
エレクトラグライドクラシック
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FLHTCU
エレクトラグライドウルトラクラシック
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FLHTCUSE7
エレクトラグライドウルトラクラシック
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FLHTCUTG
トライグライドウルトラ
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FLHTK
ウルトラリミテッド
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FLHX
ストリートグライド
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FLHXSE3
CVOストリートグライド
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ソフテイルスリム
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FLSTC
ヘリテイジソフテイルクラシック
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ファットボーイ
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ファットボーイロー
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ソフテイルデラックス
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ソフテイルコンバーチブル
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ロードグライドウルトラ
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ロードグライド
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ファットボブ
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ワイドグライド
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ブラックライン
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1200Cカスタム
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XL1200N
ナイトスター
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セブンティーツー
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フォーティエイト
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ロー
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XL883R
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XR1200X
-
-
-
FLHR
ロードキング
-
FLHRC
ロードキングクラシック
-
FLHTC
エレクトラグライドクラシック
-
FLHTCU
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUSE6
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUTG
トライグライドウルトラ
-
FLHTK
ウルトラリミテッド
-
FLHTK103W/SC
ウルトラリミテッドサイドカー
-
FLHX
ストリートグライド
-
FLHXSE2
CVOストリートグライド
-
FLHXXX
ストリートグライドトライク
-
FLSTC
ヘリテイジソフテイルクラシック
-
FLSTF
ファットボーイ
-
FLSTFB
ファットボーイロー
-
FLSTN
ソフテイルデラックス
-
FLSTSB
クロスボーン
-
FLSTSE2
ソフテイルコンバーチブル
-
FLTRU
ロードグライドウルトラ
-
FLTRUSE
ロードグライドウルトラ
-
FLTRX
ロードグライド
-
FXCWC
ロッカーC
-
FXDB
ストリートボブ
-
FXDC
スーパーグライドカスタム
-
FXDF
ファットボブ
-
FXDWG
ワイドグライド
-
FXS
ブラックライン
-
FXST
ソフテイルスタンダード
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200L
ロー
-
XL1200N
ナイトスター
-
XL1200X
フォーティエイト
-
XL883L
ロー
-
XL883N
アイアン883
-
XL883R
-
XR1200X
-
-
-
FLHR
ロードキング
-
FLHRC
ロードキングクラシック
-
FLHT
エレクトラグライドスタンダード
-
FLHTC
エレクトラグライドクラシック
-
FLHTCU
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUS/C
エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー
-
FLHTCUSE5
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUTG
トライグライドウルトラ
-
FLHTK
ウルトラリミテッド
-
FLHX
ストリートグライド
-
FLHXSE
CVOストリートグライド
-
FLHXXX
ストリートグライドトライク
-
FLSTC
ヘリテイジソフテイルクラシック
-
FLSTF
ファットボーイ
-
FLSTN
ソフテイルデラックス
-
FLSTSB
クロスボーン
-
FLSTSE
ソフテイルコンバーチブル
-
FLTRX
ロードグライド
-
FXCWC
ロッカーC
-
FXD
スーパーグライド
-
FXDB
ストリートボブ
-
FXDC
スーパーグライドカスタム
-
FXDF
ファットボブ
-
FXDFSE2
ファットボブ
-
FXDWG
ワイドグライド
-
FXST
ソフテイルスタンダード
-
FXSTB
ナイトトレイン
-
FXSTC
ソフテイルカスタム
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200L
ロー
-
XL1200N
ナイトスター
-
XL1200X
フォーティエイト
-
XL883L
ロー
-
XL883N
アイアン883
-
XL883R
-
XR1200
-
-
-
FLHR
ロードキング
-
FLHRC
ロードキングクラシック
-
FLHT
エレクトラグライドスタンダード
-
FLHTC
エレクトラグライドクラシック
-
FLHTCU
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUS/C
エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー
-
FLHTCUSE4
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUTG
トライグライドウルトラ
-
FLHX
ストリートグライド
-
FLSTC
ヘリテイジソフテイルクラシック
-
FLSTF
ファットボーイ
-
FLSTN
ソフテイルデラックス
-
FLSTSB
クロスボーン
-
FLTR
ロードグライド
-
FLTRSE3
ロードグライド
-
FXCW
ロッカー
-
FXCWC
ロッカーC
-
FXD
スーパーグライド
-
FXDB
ストリートボブ
-
FXDC
スーパーグライドカスタム
-
FXDF
ファットボブ
-
FXDFSE
ファットボブ
-
FXDL
ローライダー
-
FXST
ソフテイルスタンダード
-
FXSTB
ナイトトレイン
-
FXSTC
ソフテイルカスタム
-
FXSTSSE3
スプリンガー
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200L
ロー
-
XL1200N
ナイトスター
-
XL883C
-
XL883L
ロー
-
XL883N
アイアン883
-
XL883R
-
XR1200
-
-
-
FLHR
ロードキング
-
FLHRC
ロードキングクラシック
-
FLHRSE4
ロードキング
-
FLHT
エレクトラグライドスタンダード
-
FLHTC
エレクトラグライドクラシック
-
FLHTCU
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUS/C
エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー
-
FLHTCUSE3
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHX
ストリートグライド
-
FLSTC
ヘリテイジソフテイルクラシック
-
FLSTF
ファットボーイ
-
FLSTN
ソフテイルデラックス
-
FLSTSB
クロスボーン
-
FLTR
ロードグライド
-
FXCW
ロッカー
-
FXCWC
ロッカーC
-
FXD
スーパーグライド
-
FXDB
ストリートボブ
-
FXDC
スーパーグライドカスタム
-
FXDF
ファットボブ
-
FXDL
ローライダー
-
FXDSE2
ダイナスクリーミンイーグル
-
FXDWG
ワイドグライド
-
FXST
ソフテイルスタンダード
-
FXSTB
ナイトトレイン
-
FXSTC
ソフテイルカスタム
-
FXSTSSE2
スプリンガー
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200L
ロー
-
XL1200N
ナイトスター
-
XL1200R
ロードスター
-
XL883C
-
XL883L
ロー
-
XL883R
-
-
-
FLHR
ロードキング
-
FLHRC
ロードキングクラシック
-
FLHRS
ロードキングカスタム
-
FLHRSE3
ロードキング
-
FLHT
エレクトラグライドスタンダード
-
FLHTC
エレクトラグライドクラシック
-
FLHTCU
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHTCUS/C
エレクトラグライドウルトラクラシックサイドカー
-
FLHTCUSE2
エレクトラグライドウルトラクラシック
-
FLHX
ストリートグライド
-
FLSTC
ヘリテイジソフテイルクラシック
-
FLSTF
ファットボーイ
-
FLSTN
ソフテイルデラックス
-
FLSTSC
ソフテイルスプリンガークラシック
-
FLTR
ロードグライド
-
FXD
スーパーグライド
-
FXDB
ストリートボブ
-
FXDC
スーパーグライドカスタム
-
FXDL
ローライダー
-
FXDSE
ダイナスクリーミンイーグル
-
FXDWG
ワイドグライド
-
FXST
ソフテイルスタンダード
-
FXSTB
ナイトトレイン
-
FXSTC
ソフテイルカスタム
-
FXSTD
ソフテイルデュース
-
FXSTSSE
スプリンガー
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200L
ロー
-
XL1200N
ナイトスター
-
XL1200R
ロードスター
-
XL883C
-
XL883L
ロー
-
XL883R
-
-
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200L
ロー
-
XL1200R
ロードスター
-
XL883
-
XL883C
-
XL883L
ロー
-
XL883R
-
-
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200R
ロードスター
-
XL883
-
XL883C
-
XL883L
ロー
-
XL883R
-
-
-
XL1200C
1200Cカスタム
-
XL1200R
ロードスター
-
XL883
-
XL883C
-
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4.9
（55件）
今回初めて使わせてもらいました。
交換後は走り始めの一歩？がスムーズに感じられたり追い越しなどのアクセルを追加で開けた時のスムーズさが感じられました。 意外とこういうちょっとしたところがスムーズになるとストレスが減って、より気持ちのよい走りが楽しめることに気がつきました。 ありがとうございます。
土屋宏之様、この度は当店をご利用頂きましてまことにありがとうございます。
高い評価をいただけたことにスタッフ一同心から嬉しく思っております。
またのご利用をお待ちしております。
お世話になります。
毎回使わせていただいてます。
純正よりパフォーマンス向上した気がします。
Koizumi様、この度はうれしいコメントを有難うございます!
今後もさらに安心してお買物ができるショップになれるよう、スタッフ全員努力いたします。
これからもよろしくお願い致します。
友人にオススメのオイルを尋ねられまして、こちらを進めました。今回エンジンオイルのみなので特に体感できるような事はありませんがブログやYouTubeの特性紹介等を見て実際に使用してますがエンジン保護に優れていると信じて使っております。
高橋佳樹様、大変有り難いお言葉を頂戴し嬉しい限りです。
是非今後もご利用頂けましたら幸いでございます。
またのご利用をスタッフ一同、心よりお待ちしております。
