ブリスクマルチスパークプラグ　ZC/ZSシリーズ

絶縁体先端の表面に2つの補助電極を有し、3段構造でスパークする特殊スパークプラグ。
また点火システムの1つのインパルスで3つの連続したスパークが発生し、全周（360°）でスパークオーバーする可能性を求めています。

360度・3段構造のスパークオーバーでどのような環境下でも失火を最小限に抑えて点火します。

ブリスク社の特許技術により絶縁体先端に堆積された補助電極の独自の特性と、圧縮比の上がり方を平衡化させることにより、エンジン出力を高める狙いがあります。
特殊な形状のスパークギャップは燃焼室の中に深く突き出ており、混合気の完全な点火燃焼に寄与します。

プレミアムZC / ZSスパークプラグの性能を正しく発揮するには強化された点火システムと高回転域での理想的な混合気配分が必要となります。
★07年以降のハーレーダビッドソンは点火システムが強化されているのでそのままご使用いただけます。インジェクションチューニングを行っていただく事で、より高い効果を発揮します。

プレミアムZCスパークプラグは、カッパー（銅）の中心電極、プレミアムZSは、シルバー（銀）中心電極となっています。

こちらのスパークプラグは汎用性があり、ハーレー以外の車両にも使用できますが、弊社ではハーレー以外の車両のサポートは行っておりません。
※過給機付きのモデルやCDI点火の2ストロークエンジンでは正しく機能しない場合があります。
※この製品はレーシングパーツの為、使用に関して生じた損傷、損害の補償は一切ありません。

適合：
【注意】
ハーレーノーマルスパークプラグとブリスクプラグでは6角部のサイズが異なる為、使用工具を使い分ける必要がございます。
ハーレーノーマルスパークプラグは5/8インチの工具を使用、ブリスクプラグは16mmの工具を使用してください。

プラグ交換時はプラグキャップ・プラグコードの状態もチェックいただき汚れや腐食がない事を確認してから適正な締付けを行ってください。
作業にご不安がある方はパインバレーまたはお近くのショップへご依頼ください。