現在ハーレーのエンジンはコンピューター制御となっています。
このコンピューター（ECU）がエンジンの回転数や温度・ガソリン噴射量・点火タイミング等をコントロールしています。
新車にプログラムされているデータは諸事情により意図的に制御されている部分もあるため、ノーマル車両であろうともハーレー本来の姿とは決して言えないセッティングになっています（ディーラーさんもチューニングをしているのはこのためです）。

さらにエアークリーナーやマフラー等を交換した場合、実車とのズレは大幅なものになってしまいます。
このズレがギクシャク感やパワーロス、乗り味、そして愛車の健康に大きな悪影響を及ぼします。

これらを改善するために実車に合ったデータに調整し、ハーレーが本来持っているポテンシャルを100%発揮させることをインジェクションチューニングと言います。

インジェクションチューニング（EFIチューニング、ECUチューニング）したハーレーは「別物（べつもの）」になる。
「別物」という言葉はパインバレーをご利用いただいたお客様方から生まれた言葉です。
ハーレーの性能を100%引き出すパインバレーチューニング。
世界最大規模、年間約500台の実績が多くのお客様からの信頼をいただいています。

「ハーレーのチューニング」という言葉が今よりも一般的ではなかった頃から始めたインジェクションチューニングサービスですが、いまや「ハーレーにチューニング」は常識になりました。

これからもパインバレーはハーレーチューニングのパイオニアとしてお客様にご満足いただけるサービスを追い求めていきます。初心者からベテランまで、どうぞお気軽にご相談ください。

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インジェクションチューニングって何？

①ハーレーのポテンシャルを100%発揮します

チューニングを行うとほとんどの場合、最高出力・トルクともに向上しますが、特に実用域でのパフォーマンスが見違えるほど良くなります。出足のもたつきなどがなくなり、感覚的にハーレーを操ることができます。また鼓動感や乗り心地、すべてが「ハーレーらしく」なります。

➁エンジンに優しい＝健康なハーレーに

コンピューターがベストなセッティングになるとエンジンへの負荷が軽減され、余計な熱も持たなくなり、快適なライディングが楽しめるようになります。また、オーバーヒートにもなりにくく、エンジンが長持ちします。ハーレーに長く乗りたいと思っているなら、チューニングをお勧めします。

➂オーダーメイドのハーレーになります

熟練技術者が行うインジェクションチューニングはお客様のご要望をセッティングに反映できます。たとえば街乗りしやすいセッティングや高速走行主体のセッティングなど、ご希望をお聞かせください。お客様だけのハーレーを作り上げることができます。

ハーレーのインジェクションチューニングといえばこのグラフ。見たことがある方も多いのでは？
インジェクションチューニングの前後を比較したグラフなのですが、具体的に何を表しているのか、一見わからないですよね。 メカニックブログで詳しく解説していますのでご覧ください。

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パインバレーチューニング

①チューニングプロショップ。年間約500台の経験が技術になる

パインバレーではご相談～ご予約受付～カスタム～チューニング～お渡しまでのオペレーションを分業化することによってチューナーはチューニング作業に集中でき、年間約500台ものチューニングを行っています。ハーレーは個体差が激しいバイクなので1台1台のチューニングがユニークな経験となり次のチューニングに生かすことができています。

➁プロ集団が妥協せずに仕上げます

チューナー個人の「勘」に頼らず仕上げます。データを仕上げた後は熟練スタッフが完成具合を試運転によりチェック、お客様のご要望通りに仕上がっているかを入念にチェックしています。

➂アメリカ仕込みの本格的な設備

最新の設備で最新のチューニング。チューニングの本場であるアメリカのダイノマシンを導入。最新の設備と快適な環境があるためチューナーも良いチューニングができます。

④アクセス抜群

首都高速からのアクセスも抜群。神奈川県内はもちろん、都内、埼玉県、千葉県、静岡県、栃木県、群馬県、茨城県、福島県からもご来店をいただいております。
チューニングのためだけに大阪から走ってきた！という方もいらっしゃいます。

⑤低価格を実現

効率化を突き詰めた作業工程により低価格を実現。
パインバレーは高額なイメージのあるハーレーチューニングの敷居を低くしようと努力を続けています。

⑥安心の３ヶ月保証付き

パインバレーチューニングは３ヶ月の保証が付いています。乗っているうちに調子が悪くなった。頼んだ状態になっていない。など、お気づきの点がありましたらお知らせください。誠意をもって対応させていただきます。

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チューニングルームと設備

①最新型のシャーシダイナモ「Dynojet 250i」

このマシン上では実走行の状況が再現できます。
エンジン回転数、アクセル開度、速度ごとの馬力・トルク、また排気ガスの濃度や空燃比などのデータを取得し、技術者が実車が100%のパフォーマンスを発揮できるよう調整します。
またリターダーという装置でローラーに負荷をかけ、実際に路面を走るときと同様、様々な路面の状態を作り出し、ピンポイントでインジェクションのセッティングが行えます。
パインバレーではこのDynojet 250iを2台完備。トライクのチューニングにも対応可能です。

➁パインバレーブランドはここから生まれる

パインバレーのシャーシダイナモルームは「PPL（Pinevalley Performance Laboratory）」と呼ばれ、チューニングの実務だけにとどまらず、新製品の開発やテストも行われています。
他社にはない「パインバレーブランド」は常にここから生まれます。

➂最新の防音・空調設備で快適な作業空間を実現

インジェクションチューニングをお客様参加のもと行えるよう、快適な環境を実現しました。
ルーム内の音を大幅に低減する防音設備、スタッフの安全面を考慮した排気システム。長時間の作業を極力快適にしています。

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サービスの流れ

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価格

インジェクションチューニング価格表

ディバイス	価格	技術料金	合計（税込）	現金特価（税込）
ディレクトリンク（スポーツスター）	60,500円	66,000円	126,500円	115,500円
ディレクトリンク（その他モデル）	60,500円	77,000円	137,500円	126,500円
ディレクトリンク（トライク・チューン車）	60,500円	99,000円	159,500円	148,500円

オプション価格表

内容	価格	技術料金	合計（税込）	現金特価（税込）
三拍子（同時施工）	–	9,900円	9,900円	–
三拍子	–	16,500円	16,500円	–
データ修正	–	8,250円～	8,250円～	–
日帰りチューニング	–	33,000円	33,000円	–
リピート再チューニング	–	66,000円～	66,000円～	55,000円～
リピート再チューニング（スポーツスター）	–	55,000円	55,000円	44,000円

※現金特価について、店頭にて現金でお支払い＋LINEかメルマガで当社を登録していただく事が条件となります。
※ノーマルデータへの書き換えは6,600円～で承ります。

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チューニングディバイス

Techno Research ディレクトリンク

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お客様の声

インジェクションチューニング完成後に試乗していただいた時のお客様の感想やデータをご紹介させていただきます。

スポーツスター

スポーツスターの定番！バンス＋RSDエアクリ＋三拍子チューニング

最高です。めちゃくちゃいいです。

ダイナ

マフラーエアクリーナー交換＋チューニング。「別物」が味わえます。

思わず「これホント僕のバイクですか？」って聞くほど変わりました。

ソフテイル（ミルウォーキーエイト）

音量可変マフラー＋ジャパンスペックカム。最強の組み合わせ

マジ全然速くなって驚きました。

ツーリング（ミルウォーキーエイト）

マフラー・エアクリ・エキパイ・カム交換で最強マシンに。

YOUTUBEで「別物」ってよく聞くけどホント別物になりました

トライク

トライクでも三拍子出せます！ハーレーらしいトライクになります。

こんなに変わるとは思ってなかった・・・