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第3話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション!

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メカニックの矢野です

 

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前回のあらすじ↓

「第1話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション!」

「第2話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション!」

写真 2019-09-20 9 30 23

の続きです!

 

 

ダイナ(FXDBC)を出来るだけ低コストで修復&カスタムをしていきます。

 

 

前回までのブログでプライマリーカバーが新品になり、ミッドコントロール化、ウインカー移設が完了しました。

 

今回はハンドル周辺をカスタムしていきます。

 

使用するパーツについては前回のブログ「第1話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション!」

へ!

・ハンドルバースラッシンサプライ

・ライザービッグアールズ

 

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※画像から商品ページへ行けます。

 

 

↓借り組状態だった頃の写真。

写真 2019-11-15 18 50 41 (2)

この時にブレーキホース(ABS車)、クラッチケーブルは採寸済。

 

ハンドル内にスイッチボックスからの配線を中通しします。

写真 2019-11-24 20 48 53

配線が見えなくなるとウインカーがハンドルにぶら下がっていないので凄くスッキリ。

こちらのライザーには中通し不可です。

 

ARP社製のファスナーもキラメキます(^^♪

写真 2019-11-24 20 44 47

 

折れたレバーはグラインダーで切り落としました。

「Y.壮一郎エンジニアリング」の僕が削り出した、ただ一つのレバー。

ブレーキレバーShortyです。

車両持ち主本人はこのブログで真実を知ることになります。

写真 2019-11-24 20 43 08

既製品でもこういうショートなレバーもあるんです↓

本物のショートレバー↓

写真 2019-12-21 18 52 34写真 2019-12-21 18 52 20

ほぼ一緒♪笑

 

Q.オススメのレバーは!?

A.ミスミエンジニアリング ジャパニーズフィットレバーです。

MISUMI-BCSET-M8S-C_polish.jpgMISUMI-BCSET-M8S-C_black5.jpg

 

 

削れたミラーは「Y.壮一郎研磨工業」の僕が削り、再塗装をしました。

 

純正品若しくはDSパーツからリプレイスメント商品があります!

ドラッグスペシャリティーズ■OEMスタイル ティアドロップミラー マットブラック 3.5インチ×5.5インチ ショート(4インチ10.2cm)

ハーレーパーツ

ゆるゆるになったり傷ついた方の交換用ミラー。

 

ハンドル装着時はこんな感じです↓↓

写真 2019-11-24 20 42 19写真 2019-11-24 20 42 43

いい感じになってきました。

 

 

クラブスタイルなのにノーマルマフラーという違和感・・・

 

ここから陸事に中古新規検査へ。

検査完了後マフラー交換、サスペンション、インジェクションチューニングです!

 

続きはまた次回に!今日はこの辺で!

 

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