アメリカ研修その●バンス＆ハインズ本社訪問
メカニックの矢野です。
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■Performance Machine のガスキャップがネットショップに載りました！
勿論ネットショップに乗っていない物でも何でも取り寄せ可能です!!
そして好評いただいているケラーマン バレットアトー ウインカー。
先日スモーク20個入荷したのですが、早くも完売・・・
来週にスモーク40個入荷予定ですが、こちらも予約分と店頭ですぐ売り切れになってしまう可能性が高いのでお急ぎの方はまずお早目にご予約下さい！！
予約頂いたお客様優先での発送です！
ご予約はこちらのネットショップのケラーマンの商品ページから。
クリアよりもスモークの方が人気ですが、実際レンズ面積も7ｍｍ程度なので見た目も大差はありませんよ！笑
大豆サイズのケラーマンウィンカーでウインカーを消し去りましょう！笑
アメリカ研修ブログの続きです。
ロサンゼルスの朝
午前中はバンス＆ハインズ本社へ。
もう時期 新しくなるFP3などのお話をきかせてもらいました。
Ｎｅｗ ＦＰ３ についてはアッキー店長のブログをご覧ください↓↓
昼食会ではピザを用意していただきました^ ^
食べきれないくらいありました 笑
昼食後は工場内を見学。あちらこちらに凄い数のパイプとジグ…
マフラーを鉄パイプから仕上げまで工場内で全てできるくらいの規模の工場です。
マフラーステーです↑
バッフル↑
溶接場所↑
そして一番気になっていた、新しいFP3のダイノチューニングのデモをみせていただきました。
製造中のFP3も！
ロボット任せではなく、マフラーもFP3も手作業が多いんですね！
チューニングに来れない遠方のお客様！吸排気を交換した際はＦＰ3も
しかし、あくまでＦＰ３は簡易デバイスなので、ダイノマシーンを使ってのチューニング程の精度はでません。
ハーレーは特に一台一台の個体差が大きく、ダイノマシーンで現車を測定し、チューニングをしなければ100％にはなりません！
同じ車種、同じ吸排気でチューニングした２台のデータを比べても同じにはなりません。
データを書き換えるだけの作業では、良くて40～50％程度です！
100％のクオリティーをだすにはダイノマシーンでのチューニングが必要です。
マフラーを変えてノーマルデータで乗り続けるのだけは避けましょう！！
ベースマップやオートチューンをかけるだけでも、ノーマルのデータでそのまま走ってしまうよりかは、バイクにも優しく、違いも感じれると思いますので、チューニングに来れない方は是非ＦＰ３をご利用ください！！
エンジンへのダメージもそうですが、数百万のハーレーを買ったのに本来の性能を発揮できずに、貧弱でギクシャクと乗りにくいままの状態では勿体ないので・・・笑
ハーレーが快適で楽しいバイクであるために！
チューニングデバイス＋チューニング料金で109,800円からできます！
予算の関係で厳しい方はチューニングデバイス45,000円をまずご購入いただきとりあえずパインバレーのベースマップを入れて、次回チューニングというやり方もできますのでご相談ください！！
では！
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