ハーレーをアイドリング700回転の三拍子でチューニング！電圧低下は？ハーレー/ブレイクアウトに人気のBassaniマフラー。
メカニックの矢野です。
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本題へ
ブレイクアウトやロッカーCに人気のマフラーといえばこの2つ
・BASSANI■バッサニ プロストリート・ターンアウトマフラー
・バンス&ハインズ●86～17年ソフテイル ビッグラディウス 2-IN-2 フルエキゾースト マフラー
どちらのマフラーもリアホイール周辺がスッキリするので、
太いリアタイヤも強調出来ます(^^)/
前回のブログも参考にしてください↓
ミルォーキーエイトのブレイクアウト/FXBRS FXBRにはTBRのマフラーも人気です(^^)/
TBR■ショーティーターンアウト ブラック 2018年以降ソフテイル ワイドタイヤモデル用 Two Brothers Racing Shorty Turnout 2-1 Black [005-5140199-B]
アイドリングを700回転まで下げて三拍子風仕様でチューニング！
今回はブレイクアウトの前身ともいえる、ロッカーC/FXCWCを
インジェクションチューニングをしました。
マフラーはBassaniのターンアウトマフラー装着済でした！
BASSANI■バッサニ プロストリート・ターンアウトマフラー
インジェクションチューニングのBefore Afterグラフはこんな感じ↓
70.56馬力 → 76.18馬力
マフラーが元々変わっていたので、パワー自体は元々出ていますが(高回転で)
1500回転～2000回転付近のトルクの深ーーーい谷が目立ちます・・・
インジェクションチューニング後はトルクの谷は無くなり、
全体的にバランスのいい形になりました(^^)/
アイドリングは三拍子風のセッティングに！
回転数は思い切った700回転に( ﾟДﾟ)/
そのサウンドはYoutubeでどうぞ↓↓↓
※ハーレーサウンドの試聴はイヤホン必須です。
ハーレーを700回転で3拍子！電圧低下は？ブレイクアウトにも人気のマフラーでインジェクションチューニング
電圧低下が酷いかな？と思いましたが、
アイドリング中でも13.2Vを保っていました！
常時点灯のヘッドライトやテールライトがLEDに変わっているからです。
夏場に回転数を下げた車両で、油音が上がってオイルがシャバシャバ状態になると、
油圧も下がります。
オイルによるエンジンの冷却効果も少なくなります。
夏場でもオイルを循環出来るように
粘度が高く、数千キロ走っても粘度や品質低下も少ない、良いオイルを入れる事もおススメです♪
コチラのブログも参考にしてください↓↓↓
◆ハーレーにお勧めのエンジンオイル！ほとんどの人がオイルを適当に選んでいる？パインバレーオリジナルオイル【プラチナオイル】
SYN3よりも高性能・低価格のハーレーダビッドソン専用エンジンオイルです。
「ハーレー専用に開発されたオイルだから良い」の様な
曖昧な説明ではなく、数字やグラフなどで説明しています。
高温時でもエンジンの保護性能がめちゃくちゃ高いので
夏場にもおススメですよ(^^♪
それではこの辺で！
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