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この冬に買う予定の方、今買えば5％お得になります。
ぜひご利用ください。
本題へ
日本でブームなローロング！ワイドタイヤ！のハーレー・ダビッドソン。
ツインカム・ミルウォーキー８ ブレイクアウトなど
後ろから見たときの極太リアタイヤのいかつさが人気の理由！
ハーレー・ダビッドソンをあまり知らない人にも
「コレはカッコいいねぇ～！」「タイヤやばっ！」っと驚きます♪
この極太リアタイヤのワイドタイヤモデル
(ブレイクアウト/FXSB、ミルウォーキーエイトのブレイクアウト/FXBRS、ミルウォーキー８ファットボーイ/FLFBS、ロッカーC/FXCWCなど)に人気のカスタムを紹介します(^^)/
■ロッカー生産終了後にブレイクアウトが誕生！
■サイドナンバーやリアフェンダーで極太タイヤを際立てるカスタム。
■車高をボタンで変えれる、エアサスペンションで見た目とバンク角を両立。
■エアサスペンショ使用時の注意点。
極太リアタイヤとローロングのブレイクアウトはココから始まった！？
ハーレー・ダビッドソン ファクトリーカスタムモデルで
２００８年に登場したロッカーC/FXCWC
既にカスタムバイクのようなソフテイル・・・
ハーレー純正でコレ！？と当時みんなが驚いたロッカーCのルックス！
僕は中学生でしたが、声は聴いていました 笑
極太リアタイヤやフレームまでペイントされていたり、
まるでニュースクールチョッパー！？と思いました 笑
ちょうどこの頃、僕はアメリカンチョッパーというチョッパー製作のDVDを見ていたので 笑
知っている人は知っている？親子喧嘩が多い
カスタム・バイク製作の現場を克明に捉えた
ドキュメンタリー番組です(^-^;
アメリカンチョッパーとは？
彼らのバイク工房である
オレンジ・カウンティ・チョッパーズ (
OCC : Orange County Choppers) を舞台とした、ユニークな人物たちのユーモラスな掛け合い、口喧嘩、そして思いつきのままに造られる特色豊かなカスタムバイクが特徴。
僕自身がハーレーのメカニックになろうとしたキッカケの一つです!(^^)!
このブレイクアウトの前身ともいえる、ロッカーCは数年(４年くらい？)で生産終了。
そのあと直ぐにブレイクアウトCVOが誕生！
フレームまで赤くカスタムされています。
この車両が一番手に入りづらかったと思われます。
知人も購入を検討するも、長期間待たされるので、
他の車両を購入していました(^-^;
日本でめちゃくちゃ人気のあるハーレー・ダビッドソン/ブレイクアウト。
実は一番最初のブレイクアウトはハーレーがカスタムをしたモデル
【CVOモデル(FXSBSE)】だけでした。
ベーシックなブレイクアウト(FXSB)はその翌年にリリースされました！
ハーレーダビッドソンエンジンが「ツインカム」から「ミルウォーキー８」になった今も
ブレイクアウトはFXBRSとなって承継されています(^^♪
ブレイクアウトなどワイドタイヤモデルにおススメのカスタム！
とにかくお尻をみせる！！
■ショートリアフェンダーにする
■サイドナンバーやリアフェンダーで極太タイヤを際立てる。
■車高をボタンで変えれる、エアサスペンションで見た目とバンク角を両立。
です。
実際に
・どのくらいエアサスペンションで車高が変わるのか？
・サイドナンバーやショートリアフェンダーでスッキリするのか？
こちらの動画で確認できます↓↓↓
こちらのリアフェンダーはハートランド製のリアフェンダーをトライジャ製LEDテール＆ウインカーを埋め込み加工した商品だと思います。
ウインカーもパッと見わからないので凄くスッキリしています。
その分ワイドタイヤが際立ちますね(^^♪
今回取り付けた車高調サスペンションはレジェンドのエアサスペンションです。
ボタン操作で車高をワンタッチで変えることができます。
比較↓↓↓
車高を下げれば見た目重視！
車高を上げればバンク角も増えます(^O^)／
エアサスペンション(油圧も)の注意点
走行時は危険なので、停車時に操作を行ってください。
また停車時に車高を下げると、バイクが少し起きます。
傾斜のある所に停めていると、サイドスタンドの反対側に倒れる可能性がありますので、
要注意です。
ちなみにこの車両のマフラーはバッサーニです。
短いので、このマフラーもリアタイヤがスッキリするポイントです(^^♪
ビッグラディウスも人気ですよ(^^)/
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ツインカム・ミルウォーキー８ ブレイクアウトなど
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この極太リアタイヤのワイドタイヤモデル
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■ロッカー生産終了後にブレイクアウトが誕生！
■サイドナンバーやリアフェンダーで極太タイヤを際立てるカスタム。
■車高をボタンで変えれる、エアサスペンションで見た目とバンク角を両立。
■エアサスペンショ使用時の注意点。
既にカスタムバイクのようなソフテイル・・・
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僕は中学生でしたが、声は聴いていました 笑
極太リアタイヤやフレームまでペイントされていたり、
まるでニュースクールチョッパー！？と思いました 笑
ちょうどこの頃、僕はアメリカンチョッパーというチョッパー製作のDVDを見ていたので 笑
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日本でめちゃくちゃ人気のあるハーレー・ダビッドソン/ブレイクアウト。
実は一番最初のブレイクアウトはハーレーがカスタムをしたモデル
【CVOモデル(FXSBSE)】だけでした。
ベーシックなブレイクアウト(FXSB)はその翌年にリリースされました！
ハーレーダビッドソンエンジンが「ツインカム」から「ミルウォーキー８」になった今も
ブレイクアウトはFXBRSとなって承継されています(^^♪
車高を下げれば見た目重視！
車高を上げればバンク角も増えます(^O^)／
短いので、このマフラーもリアタイヤがスッキリするポイントです(^^♪
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![13 FXSB/SE ビッグラディウス 2-INTO-2 [1800-1582]](https://image1.shopserve.jp/ypv.jp/pic-labo/limg/26065_4.jpg?t=20170108192303)
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