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TBR■ショーティーターンアウト ブラック 2018年以降ソフテイル

005-5120199-BSG_1.jpg   そしてインジェクションチューニング！     ※カム交換後はダイノマシーンを使用したインジェクションチューニングをしましょう。 カム交換をしても、ベースマップや機械だよりのオートチューンでは性能が発揮出来ません。   カムを変えても、チューニングをしないと逆にパワーダウンします( ﾟДﾟ)   女性ライダーのお客様感想動画はこちら↓ 100馬力超えのFLSBスポーツグライドになりました！     インジェクションチューニング前後の比較パワーグラフはこちら↓ FLSB女性 1300rpm付近からレッドゾーン付近までを測定した画像です。 赤線がパインバレーカムでインジェクションチューニング後。 青線がインジェクションチューニング前でエアクリーナーのみ交換済。     70.30馬力→104.39馬力 トルクも12.87→16.05kｇ-ｍ     ハイカムと2-1マフラーによる2750ｒｐｍのトルクの落ち込みが大きいですが、ノーマルと同じくらいなので街乗りでは気にならない範囲です(^^)/     音もカム交換で一発一発が重たい迫力サウンドになってます(^^♪   ハーレーのカスタムから車検の事まで、パインバレーにご相談ください！   それでは今日はこの辺で！     ↓↓↓まだの方は1クリックのご協力お願いします。 にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ←ポチっと     写真 2020-01-20 13 08 04

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