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女性ライダー/113馬力 トルク17.5キロのファットボーイに!パインバレーjpカムの感想動画

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2020年式 FLFBS/ファットボーイSパインバレージャパンスペックカムを組付け

インジェクションチューニングをしました!

FLFB

 

パインバレージャパンスペックカム

差が極端な「パワーカム」「トルクカム」中間付近の「最高に丁度いい部分」を狙ってS&S社の協力とパインバレーのノウハウを詰め込み開発した、ミルウォーキーエイトにオススメのカムシャフトです。

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↑詳しくはクリック!

 

 

マフラーは既にラインハートのスリップオンマフラーが付いてました。

ラインハート■3.5インチスリップオン クローム/クロームエンド 2018年以降ソフテイル FXBB FXLR/S、FXBR/S、FLSL、FLFB/S

ハーレーパーツハーレーパーツ

3.5インチと太いマフラーで抜けも良く、高回転域でよくパワーが出ます。

ブラックのエンドキャップもあります。

 

 

エアクリーナーはこちら↓

Arlen Ness■アレンネス Inverted エアクリーナーキット ドリフト クローム

DriftChromeInvert_00L.jpg

アレンネスのインバーテッドシリーズ。

アレンネスのエアクリーナーの中では一番パワーがでます。

アレンネスのエアクリーナーに使用されているエアフィルターは防水性のあるフィルターでレインソックスは不要!

 

 

女性ハーレー乗りのお客様感想動画はこちら↓

 

 

インジェクションチューニング前後の比較パワーグラフはこちら↓

FLFB1113hp

←1300rpm付近から レッドゾーン付近→ までをスロットル全開で測定したグラフです。

赤線パインバレージャパンスペックカムインジェクションチューニング後

青線インジェクションチューニング前でマフラー・エアクリーナー交換済。

右肩上がりになってる方がパワー、山になっているのがトルク曲線です。

 

チューニング前でもマフラーとエアクリーナーが変わっていたので既に80馬力出ていました。

ミルウォーキーエイトは加速時の燃料はかなり濃いめに振っているので、チューニング前でも比較的綺麗!

それ以外のところはほぼ全域がターゲットの空燃比が環境に優しい理論空燃比(最も排気ガスがクリーンな空燃比でガソリン1に対して空気が14.6)ですが(^^;

 

最大出力は 80.77113.92馬力

トルクは 14.3717.55Kg-m

2500rpm付近でトルクが落ち込むも、ギリギリチューニング前と同じくらい。

実用回転域の1500rpm~2250rpmではトルクが15キロ以上。

 

3000rpmからは急上昇し、4000rpmでは最大トルク17.55キロ。

重たい車両もドンっと前に出ます!

 

 

パワーカムだと120馬力近く出るマフラーですが、攻めすぎないパインバレージャパンスペックカムはもっと下の回転域で恩恵が出ています!

 

 

音が籠りやすいツーリングモデルにもおススメです(^^♪

ハーレー・ダビッドソンの車検・カスタム・インジェクションチューニングはパインバレーにご相談ください。

 

 

それでは今日はこの辺で!

 

 

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