スタイルとパワーを兼ね備えたM8ツーリング用ハイパフォーマンスエキゾースト

【特長】

• M8ツーリング用に開発された、2in1ハイパフォーマンスバガーエキゾーストです。
• 車体のパワーとトルクを向上させることができます。
• マフラー内にはハイフローキャタライザーが付属します。
• 重低音が心地いい太い音色が特長です。住宅街など音が気になる場合は、dBリデューサー（消音バッフル）で音量の調整も可能です。
• 『サイドワインダー』の名前の様にミサイルの様な形で、あなたのカスタムを完璧に仕上げてくれます。
• パイプ径は1.75インチ（4.45センチ）から1.875インチ（4.76センチ）と大きくなり、2.5インチ（6.35センチ）径でジョイントします。
• アルミ削り出しのブラックエンドキャップが付属します。
• ワイドバンドまたは純正O2センサーに使用可能なアダプターが付属します。

【仕様】

• タイプ：サイドワインダー 2-into-1 フルエキゾースト
• カラー：ブラック
• 材質：ステンレススチール / アルミニウム
• エンドキャップスタイル：インバーテッド
• 付属品：O2センサーアダプター
• メーカー品番：550-0759D

【適合】

　■ 17-21年 M8 ツーリングモデル　※トライクモデルには適合しません

【ご注意】

日本仕様の2021年以降ツーリングモデルはリアO2センサーのキャンセラー（PV-AK-O2C-BF）が必要です。
なお、インジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする場合はキャンセラーは不要です。

▼左側フィル（シャドーパイプ）もご用意しています。

【 マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています 】

▼インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。

【 PV ジャパンスペック カムのご案内 】

▼パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

【 チューニングのご案内 】

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

S&S（Smith＆Stankos）は、1958年にGeorge J. Smithと Stanley Stankosによってアメリカ・イリノイ州ブルーアイランドで設立されました。
翌年、S&S（Smith＆Smith ※Smith氏の夫人）へと名前を変え、拠点をウィスコンシン州へと移し、ハーレーダビッドソンやその他のVツインモーターサイクル用のプレミアムハイパフォーマンスソリューションを提供し続けています。

エンジンコンポーネント、排気系、燃料系、エンジンアップグレードキット、コンプリートエンジンなどアメリカ製の製品ラインを揃え、Vツイン高性能アフターマーケットで現在も多くのハーレーカスタム車に愛用されています。

--------------納期についてのご注意--------------
・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。
その場合はおまかな納期をご案内させていただきます。
・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。ご了承ください。
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