
世界初のハーレー【CVOトライク】!カム交換&チューニングでどうなる!?1900cc超えのトライグライド/FLHTCUTG
メカニックの矢野です。
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ハーレーダビッドソン2020年モデルFLHTCUTGSEをインジェクションチューニング!
ハーレーダビッドソンのトライク(三輪のモデル)に
他のM8CVOに使用されている、117ciエンジンが搭載されたモデルです!!
FLHTCUTGSE/トライグライドウルトラのCVO
・どんな音?
・パワー・トルクは?
などご紹介します。
今まではミルウォーキーエイトエンジンの場合、
エンジン排気量は107ciと114ciだけでしたが
2020年のCVOトライクは117ciエンジン(約1900cc)と豪華なんです。
値段も過去最高額!?
ファクトリーカスタムと外装も綺麗~(^^♪
2020年CVOトライクをカム交換とインジェクションチューニングをしていきます!
車両の仕様・カスタム紹介!!
カムシャフトはパインバレージャパンスペックカム!
エアクリーナーはスクリーミンイーグルの純正エアクリーナー。
マフラーはエキパイをノーマルのまま、
サイレンサーをバンス&ハインズに↓↓
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カスタム後はインジェクションチューニング!!
ダイノルーム内のダイノマシーンに乗るトライクは大きさが際立ちますね(^^)/
音量や音質など詳しくは
Youtube動画をご覧ください!!
排気音の音質確認はイヤホン必須です!
2020年M8トライクCVO!ハーレーで初めて117ciエンジンが搭載されたモデル!カム交換とチューニングでどうなる!?
パワーが95馬力!!
トルクが16.16Kg-m
インジェクションチューニング後のダイノグラフがこちら↓↓
「100馬力いかないの??」っと
思うかもしれませんが、トライクってパワーが出づらいんです。
ヘッダーパイプ~マフラーの排気口までが長いのもありますが、
大きな理由がこちら
トライクのエキパイはミルウォーキーエイトのツーリングモデルと
同じものが付いていますが、
トライクは専用に延長されて追加のパイプが付いています。
ミルウォーキ8ツーリングと比べて、
車両右側のサイレンサーの差し込み部分が細くなっています。
車両左側のパイプはフレーム下で平たく潰されていて、
元々排気の効率は良くない状態です。
排気のメインになる車両右側の排気フローが抑えられているのでパワーが出づらくなっています。
パワーが控えめになっている分、トルク型の特性となっています(^^)/
もっと音量とパワーを出したい場合は??
・カムを低回転重視ではなく、パワー重視にする!
今回しようしたカムシャフトはパインバレージャパンスペックカム」ですが、
もっと高回転型のS&S475カムやT-Man16、T-man002などのカムシャフトをつける。
・エキパイを交換する。フルエキゾーストにする!
ヘッダーパイプをバンス&ハインズやHKRステルスヘッダーにすると排気効率がよくなり、高回転型になります。
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・サイレンサー・スリップオンマフラーを大口径にする!
バンス&ハインズのスリップオンマフラーで最も排気効率の高いマフラー
バンス&ハインズ●17年以降ツーリング トルカー 450 スリップオンマフラー ブラック Vance&Hines TORQUER 450 SLIP-ONS [1801-1457][46674]
4.5インチと大口径で、グラスウールが無い分
内径も大きくなっているのでパワーが出やすいマフラーです。
・吸気効率の高いエアクリーナーにする!
吸気効率の良いK&N製のエクストリームフィルターを使用したエアクリーナーがお勧め!
RSD/ローランドサンズデザインのベンチュリエアクリーナーやスクリーミンイーグルのエクストリームシリーズ、バンス&ハインズの新型Vo2エアクリーナーなど。
バンス&ハインズ■VO2 Rogue エアクリーナー/ブラック 17年以降ツーリング用
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バンス&ハインズ■VO2 Blade エアクリーナー/ブラックコントラスト 17年以降ツーリング用 Vance&hines [40095] [1010-2680] [VH7138]
RSD■タービンエアクリーナー ブラックOps 17年以降ツーリング18年以降ソフテイル Roland Sands Design Turbine Air Cleaners [0206-2144-SMB] [RD5543]
ハーレー純正■スクリーミンイーグル ベンチレーター エクストリーム エアクリーナー
ハーレーのカスタムに迷った方はパインバレースタッフにご相談ください!!
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