ハーレー純正や車検対応マフラーの性能や音は？社外マフラーと比較！スクリーミンイーグル ストリートキャノン
メカニックの矢野です。
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ハーレーダビッドソンを購入後は、マフラーを変えたい！！
でも車検対応マフラーってどうなの？？
・音質や音量に違いは？？
・性能は？？
・社外マフラー（バンス＆ハインズ）と比較
などを説明していきます！！
ハーレーダビッドソンの車検対応マフラーといえば？？
ハーレーの車検対応マフラーといえば！
日本純正マフラー ですよね！
標準で新車に付いているノーマルマフラー。
当たり前ですが 笑
まずはこの日本純正のノーマルマフラーの性能がどうなのか？？
を説明していきます(^^)/
ハーレーダビッドソン純正(日本仕様)の性能は？？
今回はスポーツスターのフォーティーエイト・XL1200X
を使用して説明していきます。
ダイノグラフでまずはノーマルマフラーの性能比較。
赤線がフルノーマル(インジェクションチューニング無し)の状態
青線がノーマルマフラーでインジェクションチューニングをしたグラフです。
５６馬力 → ７０馬力 （5500回転付近）
ノーマルデータの車両と比べると、
同じマフラーでもこのように大きく
パワー・トルク差がでます(^^)/
ノーマルマフラーでもスポーツスター１２００で
７０馬力前後の出力がでます(^^♪
スクリーミンイーグルの車検対応マフラーの性能は？？
スクリーミンイーグルからも日本で
車検が通るマフラーがあります！！
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※ 日本の公道仕様に準拠したマフラーです。
ブラックはこちら↓
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※ スクリーミンイーグルのマフラーシールドは別売り。
性能をダイノグラフでノーマルマフラーと比較！！
赤線がスクリーミンイーグルの車検対応マフラー
青線がハーレー純正 ノーマルマフラー
![XStock VS SE[車検対応] XL1200](https://yokohama-pinevalley.com/wordpress/wp-content/uploads/2020/09/89fa3ebfd7737dd010b221a892936505.png)
最大出力はどちらも約７０馬力くらいと差はありません！
４０００回転前後ではスクリーミンイーグルの
車検対応マフラーの方がほんの少しトルクが出ています。
走って体験出来る差はなさそうですが見た目は
交換されたカスタム感が出ます(^^♪
ノーマルマフラーやスクリーミンイーグルの性能は
車検対応マフラーの中では一番良いです。
※音量可変マフラーのジキルを除いて
さすがメーカーが作ったマフラーです！！
触媒入りで、車検対応でめちゃくちゃ静かなのに
性能のいいマフラーです(^^♪
スクリーミンイーグルの車検対応マフラーの【音】は？？
音量自体はノーマルマフラーと変わらないです。
音が大きくなったら車検に通りませんからね(^-^;
※音量可変マフラーのジキルを除いて
音質は少し低音になったかな？と感じました。
後日Youtubeにアップされる動画をご覧ください(^O^)／
動画はコチラ！
社外マフラー（バンス＆ハインズ）と比較！
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赤線がスクリーミンイーグル（車検対応）
青線がバンス＆ハインズのツインスラッシュにクワイエットバッフル装着
ピークパワー（６０００回転付近）は
スクリーミンイーグルが 70.33馬力
ツインスラッシュ＋QBが 73.85馬力
３馬力くらいしか差がありません。
２５００回転～のトルク・馬力の差はそれなりに大きいですが
パワー自体は出ています(^^)
爆音マフラーにすれば８０馬力も出ますが、
車検対応マフラーでバランスよくパワーが出て
最大出力が７０馬力というのはかなり優秀だと思います！
車検対応マフラーのご相談・インジェクションチューニングもパインバレーにお任せ下さい(^^)/
こちらのブログも参考にしてください！
ハーレーのマフラー選び方。スリップオンとフルエキの違いは？【メカニックが説明！】
それではこの辺で！！
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