パインバレーブログ
ハーレーのマフラー選び方。スリップオンとフルエキの違いは?【メカニックが説明!】
メカニックの矢野です。
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ハーレーダビッドソンを買ったら
先ずは音をカッコよくしたい!!
でもマフラー選びで悩む人も多いはずです。
低音か乾いた音か・・・
スリップオンかフルエキか・・・など
そもそも
・スリップオンマフラーとは??
・フルエキゾーストとは??
などメリット、デメリットをご紹介します。
目次
スリップオンマフラーとは?
ノーマルのエキパイはそのまま、 サイレンサー部分を交換するタイプのマフラーです。 ハーレーダビッドソンのほとんどの車両は このサイレンサー部分に触媒が設置され 消音用のバッフルも設置されています。 ※ローライダーS/FXDLSやツーリングモデルなどには エキパイ側に触媒が接地されています。 このサイレンサーを交換するだけで、 音量やパワー特性が大きく変化します!フルエキゾーストとは??
サイレンサー部分だけではなく エキパイから交換するタイプのマフラーです。 このようにノーマルのエキパイは使用しません。 エンジンの付け根から丸ごと交換です♪スリップオンマフラーの メリット・デメリット
◆スリップオンマフラーのメリットは やはり【値段】です。 サイレンサー部分の交換だけで済むので、 フルエキゾーストのようにステーやボルト、 エキパイの部分もノーマルを使用するので 部品点数も少なく価格は安くなります。 取り付け工賃も比較的簡単な作業なので フルエキゾーストと比べると交換工賃や時間も半分以下で済みます。 価格以外のメリットですが 車検が楽!!サイレンサー部分の交換だけなので 簡単スピーディー!! ◆スリップオンマフラーのデメリットは 見た目の変化があまりないことです。 エキパイがノーマルなので全体的なシルエットの変化がありません。 ツーリングマフラーの場合はエキパイに触媒が入っているので サイレンサー部分を変えても、 音が他の車種ほど大きくならなかったりします。フルエキゾーストの メリット・デメリット
◆フルエキのメリットは 見た目の変化です!! パッと見で交換しているのが分かります。 車両のカスタムに合わせて、 マフラーのデザインをたくさんのメーカーから選べます! 音も色んな音のマフラーがあるので 見た目も音も個性が出やすいです(^^♪ ツーリングモデルの場合は触媒入りのエキパイを使用しないので パワーや音の違いも大きいです(^^♪ ◆フルエキゾーストのデメリットは 価格です! 交換時間がかかったり、必要な工具も多くなるので スリップオンマフラーよりも交換工賃が高めになります。 車検ごとにもエキパイの交換が必要になります。 マフラーの種類に関しては パインバレーのネットショップをご覧ください(^O^)/ こちらのブログも参考にしてください(^^)/↓↓↓今、ハーレーのカスタムに【オススメのマフラー4選】フルエキゾーストの集合管が人気!?
ハーレー純正や車検対応マフラーの性能や音は?社外マフラーと比較!スクリーミンイーグル ストリートキャノン
マフラー選びブログは今後も更新します(^^)/ Youtubeでも色んなマフラーの聞き比べができますよ!
それではこの辺で!!
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【2020年9月22日更新】
[2020年9月更新]ハーレーの新車が日本に無い?新車&中古車が高騰!コロナの影響か!?
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