メカニックの矢野です。

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ハーレーダビッドソンを買ったら

先ずは音をカッコよくしたい！！

でもマフラー選びで悩む人も多いはずです。

低音か乾いた音か・・・

スリップオンかフルエキか・・・など

そもそも

・スリップオンマフラーとは？？

・フルエキゾーストとは？？

などメリット、デメリットをご紹介します。

スリップオンマフラーとは？

ノーマルのエキパイはそのまま、

サイレンサー部分を交換するタイプのマフラーです。

ハーレーダビッドソンのほとんどの車両は

このサイレンサー部分に触媒が設置され

消音用のバッフルも設置されています。

※ローライダーS/FXDLSやツーリングモデルなどには

エキパイ側に触媒が接地されています。

このサイレンサーを交換するだけで、

音量やパワー特性が大きく変化します！

フルエキゾーストとは？？

サイレンサー部分だけではなく

エキパイから交換するタイプのマフラーです。

このようにノーマルのエキパイは使用しません。

エンジンの付け根から丸ごと交換です♪

スリップオンマフラーの メリット・デメリット

◆スリップオンマフラーのメリットは

やはり【値段】です。

サイレンサー部分の交換だけで済むので、

フルエキゾーストのようにステーやボルト、

エキパイの部分もノーマルを使用するので

部品点数も少なく価格は安くなります。

取り付け工賃も比較的簡単な作業なので

フルエキゾーストと比べると交換工賃や時間も半分以下で済みます。

価格以外のメリットですが

車検が楽！！サイレンサー部分の交換だけなので

簡単スピーディー！！

◆スリップオンマフラーのデメリットは

見た目の変化があまりないことです。

エキパイがノーマルなので全体的なシルエットの変化がありません。

ツーリングマフラーの場合はエキパイに触媒が入っているので

サイレンサー部分を変えても、

音が他の車種ほど大きくならなかったりします。

フルエキゾーストの メリット・デメリット

◆フルエキのメリットは

見た目の変化です！！

パッと見で交換しているのが分かります。

車両のカスタムに合わせて、

マフラーのデザインをたくさんのメーカーから選べます！

音も色んな音のマフラーがあるので

見た目も音も個性が出やすいです(^^♪

ツーリングモデルの場合は触媒入りのエキパイを使用しないので

パワーや音の違いも大きいです(^^♪

◆フルエキゾーストのデメリットは

価格です！

交換時間がかかったり、必要な工具も多くなるので

スリップオンマフラーよりも交換工賃が高めになります。

車検ごとにもエキパイの交換が必要になります。

マフラーの種類に関しては

パインバレーのネットショップをご覧ください(^O^)／

こちらのブログも参考にしてください(^^)/↓↓↓

今、ハーレーのカスタムに【オススメのマフラー4選】フルエキゾーストの集合管が人気！？

ハーレー純正や車検対応マフラーの性能や音は？社外マフラーと比較！スクリーミンイーグル ストリートキャノン

マフラー選びブログは今後も更新します(^^)/

Youtubeでも色んなマフラーの聞き比べができますよ！

次のブログはこちら↓↓↓