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カムシャフトには大きく分けて

「パワーカム」と「トルクカム」があります。

 

音量は

「トルクカム」の方が静かで、

「パワーカム」の方が音が大きくなりやすい傾向にあります。

 

しかし、最大出力が同じでも、

カムのスペックで音に違いがでます！！

 

 

 

 

こちらのYoutube動画をご覧ください↓↓↓

 

車種.馬力.マフラーが同じでも【カムの種類で音が違う？】聴き比べ！

 

 

車両はミルウォーキーエイトソフテイルの

ストリートボブ/FXBB！

 

マフラーはどちらも音量可変のジキル＆ハイドのスリップオンマフラー

JH2

 

同じマフラーで同じパワーなのに、

このような違いが？？

 

 

 

今回動画で聞き比べした車両のパワーグラフです。

 

 

赤線がパインバレージャパンスペックカム。

青線がT-man001カム。

 

FXBB カムサウンド比較　104Hp

パインバレージャパンスペックカムも

T-man001カムもほぼ同じパワー特性。

 

どちらも約104馬力付近です。

 

 

パインバレージャパンスペックカムの方が

音量が大きくて、張りのある音になった理由は

 

アイドリング中、重低音のマフラーの音でも籠らないように

音がしっかり出るように作っているからです！！

 

 

S&S全面協力！パインバレージャパンスペックカムとは？

pvjcam-sub-visual

 

マフラーが太く重低音が出やすいツーリングモデルでも

音が籠らないように作られたカムシャフトなんです(^^♪

 

 

T-man001カムのメリットは音が控えめな分

低速巡航時などがスムーズでギクシャクしづらい

乗り味になっています(^^)/

 

 

 

カム選びは難しいですが、カム交換台数日本一の

実績のあるパインバレーでインジェクションチューニング＆ご相談ください(^^)/

 

 

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それではこの辺で！！

 

 

 

 

 

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