メカニックの矢野です。     いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m   ↓↓↓本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！ にほんブログ村               ハーレーダビッドソンを購入後は、マフラーを変えたい！！   でも車検対応マフラーってどうなの？？ ・音質や音量に違いは？？ ・性能は？？ ・社外マフラー（バンス＆ハインズ）と比較   などを説明していきます！！    

ハーレーダビッドソンの車検対応マフラーといえば？？

    ハーレーの車検対応マフラーといえば！   日本純正マフラー　ですよね！ 標準で新車に付いているノーマルマフラー。   当たり前ですが　笑     まずはこの日本純正のノーマルマフラーの性能がどうなのか？？ を説明していきます(^^)/    

ハーレーダビッドソン純正(日本仕様)の性能は？？

  今回はスポーツスターのフォーティーエイト・XL1200X を使用して説明していきます。   ダイノグラフでまずはノーマルマフラーの性能比較。     赤線がフルノーマル(インジェクションチューニング無し)の状態 青線がノーマルマフラーでインジェクションチューニングをしたグラフです。 ５６馬力　→　７０馬力 （5500回転付近）   ノーマルデータの車両と比べると、 同じマフラーでもこのように大きく パワー・トルク差がでます(^^)/   インジェクションチューニングで ノーマルマフラーでもスポーツスター１２００で ７０馬力前後の出力がでます(^^♪    

スクリーミンイーグルの車検対応マフラーの性能は？？

    スクリーミンイーグルからも日本で 車検が通るマフラーがあります！！  

【車検対応】スクリーミンイーグル■ストリートキャノン・スリップオンマフラー スポーツスター用ショーティーデュアル クローム [64900477]

価格:	140,390円 (税込)

※ 日本の公道仕様に準拠したマフラーです。   ブラックはこちら↓

【車検対応】スクリーミンイーグル■ストリートキャノン・スリップオンマフラー スポーツスター用ショーティーデュアル ジェットブラック [64900476]

価格:	159,110円 (税込)

    ※ スクリーミンイーグルのマフラーシールドは別売り。     性能をダイノグラフでノーマルマフラーと比較！！     赤線がスクリーミンイーグルの車検対応マフラー 青線がハーレー純正 ノーマルマフラー 最大出力はどちらも約７０馬力くらいと差はありません！   ４０００回転前後ではスクリーミンイーグルの 車検対応マフラーの方がほんの少しトルクが出ています。   走って体験出来る差はなさそうですが見た目は 交換されたカスタム感が出ます(^^♪     ノーマルマフラーやスクリーミンイーグルの性能は 車検対応マフラーの中では一番良いです。 ※音量可変マフラーのジキルを除いて   さすがメーカーが作ったマフラーです！！   触媒入りで、車検対応でめちゃくちゃ静かなのに 性能のいいマフラーです(^^♪          

スクリーミンイーグルの車検対応マフラーの【音】は？？

  音量自体はノーマルマフラーと変わらないです。   音が大きくなったら車検に通りませんからね(^-^; ※音量可変マフラーのジキルを除いて     音質は少し低音になったかな？と感じました。 後日Youtubeにアップされる動画をご覧ください(^O^)／ 動画はコチラ！      

社外マフラー（バンス＆ハインズ）と比較！

  人気のバンス＆ハインズのツインスラッシュと比較 （クワイエットバッフル装着）  

【送料無料】バンス&ハインズ●2014～20年スポーツスター ツインスラッシュ スリップオン マフラー　ブラック Vance&Hines Twin Slash [1801-0677][VH0151]

　

価格:	46,300円 or 49,300円 (税込)

  ＋

バンス＆ハインズ●消音効果　クワイエットバッフル　ツインスラッシュ＆MAMBA用 2本セット Vance&Hines Twin Slash

        赤線がスクリーミンイーグル（車検対応） 青線がバンス＆ハインズのツインスラッシュにクワイエットバッフル装着 ピークパワー（６０００回転付近）は スクリーミンイーグルが　70.33馬力 ツインスラッシュ＋QBが　73.85馬力   ３馬力くらいしか差がありません。   ２５００回転～のトルク・馬力の差はそれなりに大きいですが パワー自体は出ています(^^)   爆音マフラーにすれば８０馬力も出ますが、 車検対応マフラーでバランスよくパワーが出て 最大出力が７０馬力というのはかなり優秀だと思います！       車検対応マフラーのご相談・インジェクションチューニングもパインバレーにお任せ下さい(^^)/     こちらのブログも参考にしてください！  

ハーレーのマフラー選び方。スリップオンとフルエキの違いは？【メカニックが説明！】

      それではこの辺で！！  

 

     

ネクストハーレーブログ(メカニック矢野ブログ)新着一覧はこちらから←

    ↓↓↓応援の【1クリック】ご協力をお願いします！！ にほんブログ村     パインバレーの極上中古車一覧はこちらから

 

◆ハーレーにお勧めのエンジンオイル！ほとんどの人がオイルを適当に選んでいる？パインバレーオリジナルオイル【プラチナオイル】

SYN3よりも高性能・低価格のハーレーダビッドソン専用エンジンオイルです。

 

■ツーリングモデルにおすすめのマフラー【HKRヘッダー】そのメリットとは？

   

【若者割】U２３歳 工賃30％off！チューニングも！/オイル交換工賃無料！

         

パインバレーのインジェクションチューニング

2019年　ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。 世界最大規模のインジェクションチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい！     インジェクションチューニング予約はこちらから！       パインバレー公式のインスタグラムはこちら メカニック矢野 (プライベート)Instagramはこちら