【ハーレーM8ソフテイル】お勧めマフラーを重低音順に並べてみた。
今回はハーレーダビッドソンM8
ミルウォーキーエイトソフテイルのマフラー選びについて。
ミルウォーキー8ソフテイルに乗っている方
これから乗るかもしれない人必見です！
ハーレーダビッドソンに乗るなら
アメ車独特の重低音を出したい方が多いと思います。
ということで、人気のスリップオンマフラーの中から、
低音順に並べてご紹介していきたいと思います(^^)/
M8ソフテイル用マフラー重低音順！
ブログの下にいくほど重低音になるように並び変えていきたいと思います(^^)/
目次
- バンス＆ハインズ■18年以降ソフテイル ツインスラッシュ スリップオンマフラー
- ラインハート■3.5インチスリップオン ブラック/ブラックエンド 2018年以降ソフテイル Rinehar
- クロームワークス■3.5インチスリップオンマフラー
- S＆S■グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー ブラック 18年以降ソフテイル
- コブラ■3インチ スリップオンマフラー
- バンス&ハインズ■18年以降ソフテイル ELIMINATOR 300 エリミネーター300スリップオンマフラー
- バンス&ハインズ■18年以降ソフテイル ELIMINATOR 300 エリミネーター300スリップオンマフラー
- マフラー交換後はチューニング必須！
- ■パインバレーのインジェクションチューニング
バンス＆ハインズ■18年以降ソフテイル ツインスラッシュ スリップオンマフラー
バッフルの構造がシンプルでグラスウールが入っていない。
金属のバッフルが入っただけの、凄くシンプルな作り。
グラスウールで消音されないのでバリバリとした音。
その代わり歯切れがよく聞こえます。
ラインハート■3.5インチスリップオン ブラック/ブラックエンド 2018年以降ソフテイル Rinehar
ツインスラッシュよりも見た目が太く見えますが、
バッフルの構造上バリバリ系のサウンド。
クロームワークス■3.5インチスリップオンマフラー
ツインカムのソフテイル[～17年式]や スポーツスター用のクロームワークスのマフラーとは構造も音も別物なので注意。
M8ソフテイル用の3.5インチマフラーは低音が効きつつも、バリっとした音もあるマフラー。
パワーカムなどでエンジンの抜けが良くなりすぎる[音が大きくなりすぎる]とバリバリ感が強くなるので注意。
S＆S■グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー ブラック 18年以降ソフテイル
しっかり目の消音機でバリバリ感が抑えられていて、低音が出ます。
内径は小さめなので低音ながらも歯切れがいい。
コブラ■3インチ スリップオンマフラー
人気のコブラ！
低音とバッフルの特性上、多少のバリバリ感（空ぶかしや加速時など）が残り歯切れもいい。
（可変エンドキャップとRPTは同じ構造と音です。）
バンス&ハインズ■18年以降ソフテイル ELIMINATOR 300 エリミネーター300スリップオンマフラー
M8ソフテイルでドコドコとした太鼓のような
重低音を出したい方はエリミネーター300がお勧めです。
バリバリとした金属音がほとんどなく綺麗な低音のドコドコサウンドが出ます。
音量は大きめなのでトルクカムがお勧め。
音を大きく、バラッバラッとしたアグレッシブな低音を出したい方はパインバレージャパンスペックカムかパワーカムがお勧め。
トルクカムでも軽く100馬力オーバー。
パワーカムなら120馬力[114ciの場合]近くでる排気効率の高いマフラーです。
嫌な音はしっかり消してくれるコスパ高いエリミネーター300。
是非ネットショップをチェックしてください(^^♪
バンス&ハインズ■18年以降ソフテイル ELIMINATOR 300 エリミネーター300スリップオンマフラー
マフラー交換後はチューニング必須！
インジェクションチューニングは世界最大規模のパインバレーにお任せください！
チューニングできるショップが近くに無いという方はFP3もご検討ください(^^♪
ファイナルセール中です！！
それでは今日はこの辺で！！
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■パインバレーのインジェクションチューニング
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