ビレットRPTスタイルのチップのついたスリップオンマフラー

【特長】
●RPTとはRace Pro Tipsの略称で、レースプロ仕様4インチマフラーのデザインをマフラーエンドに取り入れたことから名付けられています。
●RPTスリップオンは、通常の3インチスリップオンマフラーのハイテク機能をすべて採用しています。
●ビレットRPTスタイルのチップは、リアに仕上げを施します。
●ボディはフロント3インチからリア3-1/2インチに拡張されています。
●2インチ等速ジョイントコアによる卓越したサウンドとパフォーマンス。
●Eガラス繊維とステンレススチール製メッシュを接着。
●高密度のEガラス繊維が深みのある音色を実現。
●仕上げはクロームとブラックの2種。
●米国製

【仕様】
●仕上げ：ブラック
●直径：3インチ
●エンドキャップスタイル：ストレート
●エンドキャップ仕上げ：クローム

【適合】
18年-20年 Softail Heritage Classic 114 FLHCS
18年-20年 Softail Heritage Classic FLHC
18年-20年 Softail Deluxe FLDE

★このページは【ブラック】です。
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----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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-------------------------納期についてのご注意-------------------------
・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。
その場合はおまかな納期をご案内させていただきます。
・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。ご了承ください。
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※注意事項
2021年以降ソフテイルモデルに装着する場合は、エンドO2センサーが装着できずエラーが発生します。
エラーを解消するにはインジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする方法、
または、O2センサーキャンセラー（PV-AK-O2C-SET）をご使用いただく方法がございます。
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