ハーレーカスタムパーツ/パインバレー

バッサニ■4.5インチ ブラック ストレート スリップオンマフラー 【17年以降ツーリング バガーモデル】

Bassani Xhaust 4-1/2" Slip-On Muffler - Black 17- Bagger 1801-1774 1F745B
バッサニ■4.5インチ ブラック ストレート スリップオンマフラー 【17年以降ツーリング バガーモデル】
バッサニ■4.5インチ ブラック ストレート スリップオンマフラー 【17年以降ツーリング バガーモデル】
バッサニ■4.5インチ ブラック ストレート スリップオンマフラー 【17年以降ツーリング バガーモデル】
バッサニ■4.5インチ ブラック ストレート スリップオンマフラー 【17年以降ツーリング バガーモデル】
型番
1801-1774 1F745B
JANコード

メーカー
バッサニ(Bassani)ハーレー用マフラー
価格
¥146,880(税込)
ポイント1469ポイント ※ポイントについて
型番
1801-1774 1F745B
JANコード

メーカー
バッサニ(Bassani)ハーレー用マフラー

バッサニ■4.5インチ ブラック ストレート スリップオンマフラー 【17年以降ツーリング バガーモデル】
Bassani Xhaust 4-1/2" Slip-On Muffler - Black 17- Bagger 1801-1774 1F745B

 詳細説明
数量

■馬力にこだわる、エキゾーストメーカー■

Bassani Xhaust(バッサーニエキゾースト)は、1969年創業の米国屈指のマフラーメーカー。

エキゾーストを作るにあたって重要としているのが、
【ルックス・サウンド・パフォーマンス】

中でも、四輪レースで培った技術によるマシンの性能を引き出すパフォーマンスは定評があります。
現在ではハーレーを中心としたエキゾーストアイテムを開発し、そのラインナップは100以上を数えます。

4-1/2" Slip-On Muffler - Black

4.5インチのスリップオンマフラーは、最大限のパフォーマンスを発揮しながら独特の排気音を実現するために、特別な設計のバッフルを備えています。
フルート(溝)加工が施された、新スタイルのビレットブラックエンドキャップが付属します。

【セット内容】
●ブラックサイレンサー(左右セット)
 → クロームサイレンサータイプはこちら
●ブラックエンドキャップ
●バッフル

【適合】2017年以降バガーモデル
・22年以降 FLHXST ストリートグライドST
・22年以降 FLTRXST ロードグライドST
・22年以降 CVOロードグライドリミテッド
・2021年 エレクトラグライド リバイバル
・20年以降 FLTRK ロードグライド リミテッド
・19-22年 FLHTI エレクトラグライドスタンダードEFI
・18-22年 FLTRXSE CVO ロードグライドカスタム
・17年以降 FLTRX ロードグライドカスタム
・17年以降 FLHTK エレクトラグライド ウルトラリミテッド
・17年以降 FLHXS ストリートグライドスペシャル
・17年以降 FLTRXS ロードグライドスペシャル
・17年以降 FLHX ストリートグライドEFI
・17年以降 FLHRXS ロードキングスペシャル
・17-22年 FLHXSE CVOストリートグライド
・17-22年 FLHR ロードキングEFI
・17-21年 FLHTKSE CVOエレクトラグライド ウルトラリミテッド
・17-21年 FLHTPI エレクトラグライドポリス
・17-19年 FLHTKL エレクトラグライド ウルトラリミテッド ロー
・17-19年 FLTRU ロードグライド・ウルトラ
・17-19年 FLHTCUI エレクトラグライド ウルトラクラシック EFI

注:エキゾーストパイプおよびマフラーには、変色に関する保証はありません。
変色(ブルーイング)は、チューニング特性、カムタイミング、キャブレタージェット、オーバーヒートなどの結果であり、製造上の欠陥が原因ではありません。


【2021年以降のツーリングでスリップオンマフラーを装着する際は、ジョイントガスケットが必要です。】

オプションに、2021年以降ツーリングモデル用のガスケット左右2個セットをご用意しております。
2021年以降ツーリングモデルでスリップオンマフラーを交換する際はジョイント部分のガスケットが必要です。
※社外ヘッダーパイプをご使用の場合はガスケットは不要です。

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------

■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生!
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーS&Sと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました!
※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------------チューニングのご案内----------------

スマホで燃調できる!!バンス&ハインズ フューエルパックFP4のご案内!

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調(燃料調整)」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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-------------------------納期についてのご注意-------------------------
・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。
その場合はおおまかな納期をご案内させていただきます。
・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。ご了承ください。
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ツーリング・トライク2017年以降

●2017年以降 バガーモデル※詳しい適合車種は商品説明文をご確認ください。

商品レビュー
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