ハーレー本来の魅力を取り戻す
市販ハーレーは安全性などの制約で本来のポテンシャルを十分に発揮できていません。
当店では、エンジンカスタムで「扱いやすさ」「力強さ」「鼓動感」を取り戻します。
ご興味のある方はぜひご相談ください。
カム交換で劇的改善
カムシャフト交換で最も効果が出るのは、ミルウォーキーエイト（M8）エンジン搭載モデルです。
M8モデルは標準で4バルブ化やスロットルボディ拡大など性能向上が図られていますが、年々厳しくなる排ガス等の規制の影響を大きく受けており、以下のような不満を感じる方も多いです。
- マフラーサウンドにパンチがない
- 中〜高速域で頭打ち感がある
- 高速道路での急加速が弱い
カム交換でこれらは改善でき、走りも音も激変します。
ご希望に合わせた最適なカムをご提案しますので、お気軽にどうぞ。
パインバレージャパンスペックカム
パインバレーが、アメリカの最大手パーツメーカーであるS&S社と共同開発した「ジャパンスペックカム」は、日本でのライディングに最適です。
パワーカムの野太い音と、トルクカムの滑らかさの両方を備えた中間タイプで、「低速のギクシャク感」と「サウンドの物足りなさ」を解消します。
ジャパンスペックカム開発ヒストリーを読む
ミルウォーキーエイト用のカムは「パワーカム」と「トルクカム」の2種類が一般的です。
しかしどちらもアメリカ向けに開発されたもので、道路事情が大きく異なる日本のライダーにとっては一長一短がありました。
「パワーとトルクの中間に位置する、日本に合ったカムを作れないか」
その想いを、S&S社長（当時）に直談判したことから開発がスタート。
S&S社の協力を得て試作とテストを重ね、誕生したのが パインバレージャパンスペックカム です。
低速の扱いやすさと図太いサウンドを両立し、日本の道路事情やライディングスタイルに最適化されたカムとして完成しました。
【業販】ディーラー・カスタムショップ様へ
ジャパンスペックカムは業販可能です。パーツ提供から取り付け・調整まで対応します。
業販会員登録済みのショップ様は、パインバレーネットショップからご購入いただけます。
業販申請は以下のフォームより承っております。
鼓動プラン
鼓動プランとは、M8エンジン搭載モデル向けに、「カムシャフト交換」と「インジェクションチューニング」をセットにした専用カスタムプランです。
カム交換＋チューニングが生み出す3つの変化
マフラー交換だけでは得られない、腹に響く“ドコドコ感”。
カム交換によりエンジンの「呼吸」を変えることで、純正マフラーでも力強いアイドリング音や、歯切れ良い排気音が蘇ります。
カム交換によって街乗りのもたつき、高速合流の伸び不足が解消。
発進から追い越しまで、ダイレクトな加速と余裕のある走りが手に入ります。
走り出した瞬間から「これだ」と思えるフィーリング。
カム交換は、乗るたびに楽しいハーレーへと仕上げるカスタムです。
よくあるご質問
カム交換で音は大きくなりすぎませんか？
カムとマフラーの組み合わせ次第で音量調整が可能です。
車検は大丈夫？
お乗りの車種や年式、カムとマフラーの組み合わせに加え、チューニング内容によります。詳しくは店頭にてご相談ください。
エンジンの耐久性に影響はありますか？
適切なカム選定・チューニングを行えば耐久性への影響は最小限です。
ボアアップ
排気量をアップさせる「ボアアップ」は、パワーとトルクを大幅に向上させるコスパの高いカスタムです。
たとえばスポーツスターでは以下のような効果が期待できます。
- 883ccを1275ccに：低回転でのトルクが劇的にアップ
- 1200ccを1275ccに：全回転域でバランスよくパワー向上
特におすすめなのが883ccから1275ccへのボアアップ。
1200ccに比べ883ccはバルブ系が小さいので低回転域の充填効率が飛躍的に向上、トルクが見違えるほど変わります。