メカニックの矢野です。     いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m   ↓↓↓本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！ にほんブログ村                 カムシャフトには大きく分けて 「パワーカム」と「トルクカム」があります。   音量は 「トルクカム」の方が静かで、 「パワーカム」の方が音が大きくなりやすい傾向にあります。   しかし、最大出力が同じでも、 カムのスペックで音に違いがでます！！         こちらのYoutube動画をご覧ください↓↓↓  

車種.馬力.マフラーが同じでも【カムの種類で音が違う？】聴き比べ！

    車両はミルウォーキーエイトソフテイルの ストリートボブ/FXBB！   マフラーはどちらも音量可変のジキル＆ハイドのスリップオンマフラー   同じマフラーで同じパワーなのに、 このような違いが？？      

今回動画で聞き比べした車両のパワーグラフです。

    赤線がパインバレージャパンスペックカム。 青線がT-man001カム。   パインバレージャパンスペックカムも T-man001カムもほぼ同じパワー特性。   どちらも約104馬力付近です。     パインバレージャパンスペックカムの方が 音量が大きくて、張りのある音になった理由は   アイドリング中、重低音のマフラーの音でも籠らないように 音がしっかり出るように作っているからです！！    

S&S全面協力！パインバレージャパンスペックカムとは？

  マフラーが太く重低音が出やすいツーリングモデルでも 音が籠らないように作られたカムシャフトなんです(^^♪     T-man001カムのメリットは音が控えめな分 低速巡航時などがスムーズでギクシャクしづらい 乗り味になっています(^^)/       カム選びは難しいですが、カム交換台数日本一の 実績のあるパインバレーでインジェクションチューニング＆ご相談ください(^^)/     パインバレーのネットショップへはこちらからどうぞ     それではこの辺で！！  

 

     

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