2021年【ハーレーダビッドソン】ソフテイルモデルにお勧めのパーツ！購入予定の方は必見です。クラッチカスタム！
メカニックの矢野です。
いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m
まだ発売も発表もされていませんが、
2021年のソフテイルモデルにお勧めのハーレーパーツを紹介します。
◆2021年モデルのハーレーダビッドソンにおすすめのカスタムパーツ！
～2020年のソフテイルやツーリングモデルにも十分お勧めできるパーツですが
2021年ソフテイルモデルには特にお勧めなので、ご紹介します！
理由はまだ言えません(^-^;
2021年ソフテイルモデルはクラッチを軽くするパーツがおすすめ！！
クラッチを軽くするパーツがこちら！！
AIM■ライトフォース スレイブシリンダーII 油圧クラッチ軽量化シリンダー Light Force Slave Cylinder II 17年以降ツーリングモデル（油圧クラッチ車）
AIMの革命的なLight Force Slave Cylinderは、クラッチレバーの引きを40％も驚異的に減少させます。
これにより、クラッチの摩擦ゾーンがグリップに近づき、摩擦ゾーンが広くなり、クラッチの調整が容易になります。
このヘビーデューティースレーブシリンダーは、スレーブシリンダーの寿命と操作のしやすさをさらに向上させるために、超低摩擦用の特別な表面処理と組み合わせた、アップグレードされたシール付きのスチールピストンで作られています。
説明にも書かれている通り、特殊な表面処理がされています。
この黒い色にも秘密があるんです(^^♪
赤やオレンジにしたい方も多いと思いますが、
黒じゃないとダメなんです！！
ソフテイルは油圧ではなく、ケーブル！！
ミルウォーキーエイトのソフテイルモデルは油圧ではなく、ケーブル式なんですよね！
なので、この商品は使用できません！！
でも使用できるようになります！
ミルウォーキーエイト ソフテイルモデルの
クラッチの油圧化キットです！
油圧クラッチ/AIM ハイドロクラッチコンバージョンキットの
金額やサービスの詳細は現在準備中です(^^♪
工賃込みで１６万～２０万くらいになるんじゃないかと思われます。
全然違ったらごめんなさい 笑
気になる方はご相談・ご予約ください！
詳しくはまた後日に公開します(^^♪
２０２１年以降ソフテイルモデルには特におすすめですが、
～２０２０年モデルやツーリングモデルにもお勧めです！
T.P.P.●VPクラッチ クラッチ軽減
VPクラッチもお勧めです(^^♪
それではこの辺で！！
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パインバレーのインジェクションチューニング
2019年 ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。
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