2021年【ハーレーダビッドソン】ソフテイルモデルにお勧めのパーツ！購入予定の方は必見です。クラッチカスタム！
メカニックの矢野です。
いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m
↓↓↓本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！
◆2021年モデルのハーレーダビッドソンにおすすめのカスタムパーツ！
～2020年のソフテイルやツーリングモデルにも十分お勧めできるパーツですが 2021年ソフテイルモデルには特にお勧めなので、ご紹介します！ 理由はまだ言えません(^-^;2021年ソフテイルモデルはクラッチを軽くするパーツがおすすめ！！
クラッチを軽くするパーツがこちら！！AIM■ライトフォース スレイブシリンダーII 油圧クラッチ軽量化シリンダー Light Force Slave Cylinder II 17年以降ツーリングモデル（油圧クラッチ車）
AIMの革命的なLight Force Slave Cylinderは、クラッチレバーの引きを40％も驚異的に減少させます。
これにより、クラッチの摩擦ゾーンがグリップに近づき、摩擦ゾーンが広くなり、クラッチの調整が容易になります。
このヘビーデューティースレーブシリンダーは、スレーブシリンダーの寿命と操作のしやすさをさらに向上させるために、超低摩擦用の特別な表面処理と組み合わせた、アップグレードされたシール付きのスチールピストンで作られています。
説明にも書かれている通り、特殊な表面処理がされています。
この黒い色にも秘密があるんです(^^♪
赤やオレンジにしたい方も多いと思いますが、
黒じゃないとダメなんです！！
ソフテイルは油圧ではなく、ケーブル！！
ミルウォーキーエイトのソフテイルモデルは油圧ではなく、ケーブル式なんですよね！ なので、この商品は使用できません！！ でも使用できるようになります！ ミルウォーキーエイト ソフテイルモデルの クラッチの油圧化キットです！
油圧クラッチ/AIM ハイドロクラッチコンバージョンキットの
金額やサービスの詳細は現在準備中です(^^♪
工賃込みで１６万～２０万くらいになるんじゃないかと思われます。
全然違ったらごめんなさい 笑
気になる方はご相談・ご予約ください！
お問い合わせはこちら
詳しくはまた後日に公開します(^^♪
２０２１年以降ソフテイルモデルには特におすすめですが、
～２０２０年モデルやツーリングモデルにもお勧めです！
T.P.P.●VPクラッチ クラッチ軽減
VPクラッチもお勧めです(^^♪
それではこの辺で！！
■今週のブログです↓
◆ハーレー/FXBBストリートボブを約2000ccにボアアップ！エンジンカバー類も一式カスタム！
◆ハーレーの慣らし運転を良くする方法！新車購入前に観て！標準のエンジンオイルは直ぐに変えるべし！！
◆ハーレー/キーフォブの反応が電池交換しても治らない場合の対処方法。電池交換の方法交換時期は？裏技も！？
ネクストハーレーブログ(メカニック矢野ブログ)新着一覧はこちらから←
↓↓↓応援の【1クリック】ご協力をお願いします！！◆ハーレーにお勧めのエンジンオイル！ほとんどの人がオイルを適当に選んでいる？パインバレーオリジナルオイル【プラチナオイル】
SYN3よりも高性能・低価格のハーレーダビッドソン専用エンジンオイルです。
■ツーリングモデルにおすすめのマフラー【HKRヘッダー】そのメリットとは？
【若者割】U２３歳 工賃30％off！チューニングも！/オイル交換工賃無料！
パインバレーのインジェクションチューニング
2019年 ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。 世界最大規模のインジェクションチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい！ インジェクションチューニング予約はこちらから！ パインバレー公式のインスタグラムはこちら
メカニック矢野 (プライベート)Instagramはこちら
