メカニックの矢野です。       いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m   ↓↓↓本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！ にほんブログ村             まだ発売も発表もされていませんが、 2021年のソフテイルモデルにお勧めのハーレーパーツを紹介します。      

◆2021年モデルのハーレーダビッドソンにおすすめのカスタムパーツ！

  ～2020年のソフテイルやツーリングモデルにも十分お勧めできるパーツですが   2021年ソフテイルモデルには特にお勧めなので、ご紹介します！ 理由はまだ言えません(^-^;    

2021年ソフテイルモデルはクラッチを軽くするパーツがおすすめ！！

      クラッチを軽くするパーツがこちら！！  

AIM■ライトフォース スレイブシリンダーII 油圧クラッチ軽量化シリンダー Light Force Slave Cylinder II　17年以降ツーリングモデル（油圧クラッチ車）

  AIMの革命的なLight Force Slave Cylinderは、クラッチレバーの引きを40％も驚異的に減少させます。 これにより、クラッチの摩擦ゾーンがグリップに近づき、摩擦ゾーンが広くなり、クラッチの調整が容易になります。 このヘビーデューティースレーブシリンダーは、スレーブシリンダーの寿命と操作のしやすさをさらに向上させるために、超低摩擦用の特別な表面処理と組み合わせた、アップグレードされたシール付きのスチールピストンで作られています。   説明にも書かれている通り、特殊な表面処理がされています。   この黒い色にも秘密があるんです(^^♪ 赤やオレンジにしたい方も多いと思いますが、 黒じゃないとダメなんです！！    

ソフテイルは油圧ではなく、ケーブル！！

    ミルウォーキーエイトのソフテイルモデルは油圧ではなく、ケーブル式なんですよね！   なので、この商品は使用できません！！     でも使用できるようになります！   ミルウォーキーエイト　ソフテイルモデルの クラッチの油圧化キットです！     油圧クラッチ/AIM　ハイドロクラッチコンバージョンキットの 金額やサービスの詳細は現在準備中です(^^♪     工賃込みで１６万～２０万くらいになるんじゃないかと思われます。 全然違ったらごめんなさい　笑   気になる方はご相談・ご予約ください！     お問い合わせはこちら     詳しくはまた後日に公開します(^^♪     ２０２１年以降ソフテイルモデルには特におすすめですが、 ～２０２０年モデルやツーリングモデルにもお勧めです！                  

T.P.P.●VPクラッチ クラッチ軽減 

    VPクラッチもお勧めです(^^♪         それではこの辺で！！     ■今週のブログです↓   ◆ハーレー/FXBBストリートボブを約2000ccにボアアップ！エンジンカバー類も一式カスタム！

◆ハーレーの慣らし運転を良くする方法！新車購入前に観て！標準のエンジンオイルは直ぐに変えるべし！！

 

◆ハーレー/キーフォブの反応が電池交換しても治らない場合の対処方法。電池交換の方法交換時期は？裏技も！？

   

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◆ハーレーにお勧めのエンジンオイル！ほとんどの人がオイルを適当に選んでいる？パインバレーオリジナルオイル【プラチナオイル】

SYN3よりも高性能・低価格のハーレーダビッドソン専用エンジンオイルです。

■ツーリングモデルにおすすめのマフラー【HKRヘッダー】そのメリットとは？

   

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パインバレーのインジェクションチューニング

2019年　ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。 世界最大規模のインジェクションチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい！   インジェクションチューニング予約はこちらから！     パインバレー公式のインスタグラムはこちら メカニック矢野 (プライベート)Instagramはこちら