■馬力にこだわる、エキゾーストメーカー■

Bassani Xhaust（バッサーニエキゾースト）は、1969年創業の米国屈指のマフラーメーカー。

エキゾーストを作るにあたって重要としているのが、
【ルックス・サウンド・パフォーマンス】

中でも、四輪レースで培った技術によるマシンの性能を引き出すパフォーマンスは定評があります。
現在ではハーレーを中心としたエキゾーストアイテムを開発し、そのラインナップは100以上を数えます。

性能向上のためにパワーチャンバーを採用したヘッダーパイプ。標準サイズと同じ直径1-3/4インチサイズで、標準装備のヒートシールドがそのまま使用できます。 パフォーマンスのために設計されたノーマルと同じ1-3/4インチ径のヘッドパイプ。
性能向上のためにパワーチェンバーを活用。
クローム仕上げ。
18mm O2センサーポートと12mmアダプター。
純正ヒートシールドが使えます。

2017以降ツーリング、2017年以降トライグライドに適合。

注意：エキゾーストパイプ、マフラーの変色については保証はありません。
変色（青み）は、チューニング特性、カムタイミング、キャブレターの噴射、オーバーヒートなどに起因するものであり、製造上の欠陥によるものではありません。

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
日本仕様の2021年以降ツーリング・トライクモデルはO2センサーキャンセラー（品番：PV-AK-O2C-BF）が必要です。
なお、インジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする場合はキャンセラーは不要です。
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