■馬力にこだわる、エキゾーストメーカー■

Bassani Xhaust（バッサーニエキゾースト）は、1969年創業の米国屈指のマフラーメーカー。

エキゾーストを作るにあたって重要としているのが、
【ルックス・サウンド・パフォーマンス】

中でも、四輪レースで培った技術によるマシンの性能を引き出すパフォーマンスは定評があります。
現在ではハーレーを中心としたエキゾーストアイテムを開発し、そのラインナップは100以上を数えます。

2in1のフルエキゾースト構造、かつ集合部分のパイプ径を1-3/4から1-7/8インチ（約 4.4から4.8cm）へ拡大しているので、排気効率の良いマフラーです。

・マフラーエンドはリバースコーン形状で4インチ径
・ステンレス製
・TIG溶接
・取り外しが可能なスパイラル・コア・バッフル付属
・フロント側、及びリア側ヒートシールド付属
・12mm、18mmのO2センサーを含むハードウェア付属

■適合
2017年以降ツーリング　（CVOモデルを除く）

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
日本仕様の2021年以降ツーリングモデルはリアO2センサーのキャンセラー（品番：20111029A）が必要です。
なお、インジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする場合はキャンセラーは不要です。
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