バンス&ハインズ（Vance&Hines）
【PCX高性能触媒搭載】パワーデュアル ヘッダーパイプ ブラック
適合
●17年以降 ツーリングに適合します。
※VVTモデルを除く
※トライクおよび、CFR製スリップオンまたはRinehart製スリップオンには適合しません。
※2021年以降のツーリングモデルは中間パイプの連結部分にガスケットがありますが、交換の際ガスケットは不要です。
商品説明
確固たる地位を確立しているパワーデュアルヘッダーパイプは、ハイスペックな高年式ツーリングモデルのスタンダードになっています。
チャンバー型高流量触媒とステップヘッダーを組み合わせ、中速域のトルクを増大させラインからの加速をより敏感にします。
ライダーの快適性を最適化するために配置した革新的なPCX™(高性能触媒)によって、その絶妙なスタイルにさらなる性能を注入しています。
フルカバーヒートシールドの為、マフラー焼けの心配がありません。
Hi-Output、Torquer 450、Eliminator 400など、バンス＆ハインズ製17年以降ツーリング用スリップオンマフラーと組み合わせることができます。
仕様
メーカー：VANCE&HINES（バンス＆ハインズ）
タイプ：ヘッダーパイプ
モデル：パワーデュアル
カラー：マットブラック
ご注意
※エキパイ部のみで、マフラー（サイレンサー）は含まれません。
※排気を一度合わせるパワーチャンバー構造の為、独立管ではありません。
マフラーの「2-2（2into1）」や「2-1（2into1）」って？
2-2や2-1というのはマフラーの構成を表す言葉です。見た目の違いに加えて、実はマフラー本体の性能にも違いがあります！
ハーレー用マフラーの代表的なものとしては、「2-2（2-into-2／2-in-2）」と「2-1（2-into-1／2-in-1）」の2種類です。
ざっくり解説すると、2-2はシリンダー（エンジン）からサイレンサーの出口まで2本の独立したパイプで構成されている、アメリカンの定番スタイルとも言えるタイプを指し、主に高速域でのパワーアップの一役を担っています（独立管とも呼ばれます）。
対して2-1は、前後のシリンダーから出た2本のパイプがサイレンサーの手前で集合し、出口で1本になるスポーティーなタイプを指し、こちらは低中速のトルクアップのほか、軽量化も期待できます。
では、この「パワーデュアル ヘッドパイプ」を装着した場合はというと、2-1と2-2両方のメリットが期待できる「2-1-2」構成になります。
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備考
※在庫数について
実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
メーカー紹介
VANCE & HINES（バンス＆ハインズ）は、1979年にドラッグレースのトップライダーだったテリー・バンスと、そのトップエンジンビルダーであったバイロン・ハインズの２人によって設立されたアメリカ最大級のエキゾーストメーカーです。
各種レースでの勝利と、最高性能、最高品質の製品を提供するため、今までのバイクパーツの概念に囚われず、優れたパフォーマンス・クオリティー・スタイル・価格のどの要素も全て満たす製品を開発し続けています。
- 型番
- 46371 VH0354 1802-0407
- ＪＡＮコード
- メーカー
- バンス&ハインズ（Vance&Hines）
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