深い重低音が魅力！外径4.5インチのクロームワークス hp-plusスリップオンマフラー

【特長】
●高音域のノイズを排除し、クロームワークスの特長である深い重低音を実現しています。
●パワーとトルクがアップしアクセルレスポンスが向上します。
●耐久性に優れた16ゲージ厚のスチールを使用し、迫力のある4.5インチ(約11.43cm)径で作られています。
●エンドキャップにはアルミニウムが使われ、攻撃的なスラッシュカットデザインで仕上げられています。また、90度ずつ360度回転して取り付けられます。
●ステンレスマットと耐熱ファイバーグラスで覆われた吸収性の高い着脱可能なバッフルが備わっています。
●左右セットでの販売です。

【仕様】
●カラー：ブラック
●材質：スチール(ボディ)、アルミニウム(エンドキャップ)
●サイズ：4.5インチ(約11.43cm)
●マフラーエンド： スラッシュカット
●生産国：アメリカ
●左右セット

【適合】
●17-23年 M8ツーリングモデルに適合します。

【2021年以降のツーリングでスリップオンマフラーを装着する際は以下のガスケットが必要です。】

オプションに、2021年以降ツーリングモデル用のガスケット左右2個セットをご用意しております。
2021年以降ツーリングモデルでスリップオンマフラーを交換する際はジョイント部分のガスケットが必要です。
※社外ヘッダーパイプをご使用の場合はガスケットは不要です。

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！
※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
----------------------------------------

-------------------------納期についてのご注意-------------------------
・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。
その場合はおおまかな納期をご案内させていただきます。
・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。ご了承ください。
-------------------------