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■初心者おすすめマフラー■ツーリング編!!

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お世話になってます!!

小麦社長の下っ端 トム でございます。

小麦社長については、こちらのメカニック矢野のInstagramへ(笑)


さて今回は!

 

■初心者おすすめマフラー■

ツーリング編!!

 

やっぱりハーレーをカスタムしたいと思ったら、

音がガラッと変わるマフラーからですよね!!!!

 

 

でもハーレーのマフラーは

メーカーも様々、見た目も色々あってどれにするか

迷って決められない方もいらっしゃるのでは??(笑)

 

 

そこで私が、今トレンドの商品等をピックアップして

モデル別に一挙ご紹介!!

 


 

その前にマフラーに関して少しだけご説明を、

マフラーはエンジンから出ているエキゾーストパイプ

エキゾーストパイプの先に付くサイレンサーから構成されています。

マフラー交換の際、スリップオン、フルエキ等聞いたことが

あるかと思いますが、

 

スリップオン脱着可能)とは、

エキゾーストパイプはそのまま

サイレンサーのみを交換する際に言われる名称です。

こちらは値段も比較的お手軽に、見た目、音が変えれるので

非常に沢山の方がやられています!!!

 

フルエキとは、

エキゾーストパイプ、サイレンサーのマフラーすべてを交換する

ときに言われる名称です。

こちらは、スリップオンとは違いマフラーすべてを変えるので

少し高くついてしまいます。

ですがそれ以上に、見た目はもちろんのこと音も全く別物になるので、

少しでも差をつけたい。そんな方にオススメ!!

 

では少し長くなりましたが、モデル別にご紹介!!

 


 

【幻の高級マフラー】が今なら在庫あります!!

CFR■ダブルフルートマフラー 

このCFRのマフラーまず、どこがいいかって

外観のラグジュアリー感と重低音ですね!!

 

ツーリング乗っている方だとやはりドレスアップをしたくなる方が

多くいらっしゃると思いますが、こちらの商品なら純正と交換しただけで

バイクを後ろから見た外観がガラッと変わること間違いなし!!

 

では、何がなのか!?

 

このCFRのマフラーは、そもそも入手困難なんです…

 

通常ですと発注してから納品までが、早くても数か月・・・なんてことも。

なので各ショップさんでも在庫を持つのが困難なマフラーの為、なんです。

 

でも今、パインバレーなら前々から確保してきましたので在庫がございます!!

多い物で、11セット!少ない物で、1セット!!

 

取付されたお客様からは、ものすごく高いご評価を

頂いている商品でございます。

取り付けて損はしませんよ!!

 

こちらもオススメの商品の為、スーパーメカニック矢野が

こちら↓↓↓の動画の中でエキパイ選びやカム選びの注意点をご説明しています

是非アイドリング音と一緒に御覧ください!!

 

 


 

ツーリングモデルと言ったら外せない4.5インチ

■バンス&ハインズ■トルカー 450

こちらのトルカー450、当店でマフラー交換する方で、

かなりの交換率が高いマフラーでございます!!

 

見た目が純正からガラッと変わり、マフラーサイズも大口径の4.5インチ!

付けている方も多いいので見たことある方もいらっしゃるのでは??

 

ちなみにこのトルカー450が発売されてすぐにスーパーメカニック矢野が

分解しながら解説しているブログがありますので気になる方は

こちら↓↓↓から是非、御覧ください!!

450トルカーを分解とパワーテストしたら別物でした。

 


 

そしてブログの中でも登場したもう一つのマフラーがこちら!

■バンス&ハインズ■オーバーサイズ450

 

トルカーと何が違うんだ??と思った方は上記にも案内した

ブログの方を御覧ください!!

 

オーバーサイズにしか無いオススメポイントがこちら!!

 

エンドキャップが3種類から選べるんです!!

 

重低音は欲しいけど、なるべくクリーンな排気音で

どちらかと言うと外観を変えたいという方にオススメ!!

 

エンドキャップが違うだけでだいぶ表情変わってきませんか??

お好みの形状を、よーくご検討の上ご購入ください(笑)

 

すいません、こんなご紹介したのに排気音のご紹介してませんでしたね…

お待たせしました!

 

こちら↓↓↓でトルカーとオーバーサイズの比較動画がありますので

是非、排気音のご確認をしてみてください!!

 

 

もっとトルカーを知りたいという方はこちら↓↓↓も御覧ください!!

 

 


 

お気をつけください!!

【2021年以降のツーリングでスリップオンマフラーを装着する際は以下のガスケットが必要です。】

オプションに、2021年以降ツーリングモデル用のガスケット左右2個セットをご用意しております。
2021年以降ツーリングモデルでスリップオンマフラーを交換する際はジョイント部分のガスケットが必要です。
※社外ヘッダーパイプをご使用の場合はガスケットは不要です。


 

いかがでしたでしょうか??

少しでも、マフラー探しの参考になっていれば幸いです。。。

 

今回ご紹介させて頂いたマフラーは、数あるマフラーの

ほんの一部に過ぎません。

 

まだまだ、かっこいいマフラー、機能的なマフラーございます!!

ネットショップに沢山マフラー等、掲載しています。

 

商品ページに参考動画などもありますので

少しでもお時間がある時は、是非御覧ください!!

 

———————チューニングのご案内———————

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調(燃料調整)」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた”空燃比”を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。

■遠方の方はお近くのハーレーカスタムショップへご相談頂くか、ご自身のスマートフォンで簡易的にチューニングできる「バンス&ハインズ製フューエルパックFP3」を是非ご検討下さい。
【日本正規品】バンス&ハインズ■フューエルパック FP3 2011〜2020年 【6ピン】
【日本正規品】バンス&ハインズ■フューエルパック FP3 2007〜2013年 【4ピン】


只今コロナ対策の為

完全予約制】となっております。

こちらのリンクから予約の仕方がわかりますのでご確認ください。

わからない方は、こちらの問い合わせページからお問い合わせください!

今日はこの辺で、それでは!!

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