【オイル交換毎に損しない】ハーレーのプライマリーオイルにはコレ！オススメする理由は
メカニックの矢野です。
いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m
「プラチナオイル」シリーズ！
ハーレーダビッドソン専用プライマリーオイル。100％化学合成油が誕生！！！
ハーレーダビッドソンのプライマリーチェーンケース専用に開発したプラチナオイル(プライマリー専用)です。
湿式クラッチに対応できるように、適切な摩擦係数に設定。
チェーンやスプロケットの摩耗を防ぎます。
このブログではプラチナ プライマリーオイルについてご紹介します。
目次
安さの秘訣はこれだけ！
超人気商品のハーレー専用プラチナオイル「エンジンオイル」と同様！
安さの秘訣はダサい容器と流通経路に特徴があります↓↓↓
Made In Japanと「トリプル中間マージン」が無いので
オイルの性能にダイレクトにお金を払うことが出来る！
これがコストパフォーマンスの理由です。
オイルは消耗品！
オイル交換毎に損をしないように、しっかり選ぶべきです。
適合・使用箇所はハーレーダビッドソンのプライマリー専用
●71年以降 XLモデル
●83年～84年 XR1000
●09年～13年 XR
●84年以降 ビッグツインモデルで湿式ダイヤプラムスプリングクラッチ仕様車に適合。
※V-RODモデル、15年以降XGモデルは不可。
(間違ってハーレーのトランスミッションやエンジンに使用しても問題はありません)
プライマリーオイルは安いオイルで大丈夫！？
「プライマリーオイルはチェーンを潤滑していれば大丈夫」
という考えで比較的安価な鉱物油ベースに最小限の添加剤で作られることが多いです。
結論は鉱物油でも問題ありません！
ですが、パインバレーのプラチナオイル(プライマリー専用)は、少し贅沢にベースオイルに化学合成100％を使用しました。
理由は、オイル製作時に同じ添加剤を使用してもベースオイルが鉱物なのか化学合成油なのかで差が出るからです。（チェーンの伸びに約2倍差が出ることも！）
プラチナプライマリーオイルの特徴
・クラッチの保護
湿式クラッチが滑らないように適切な摩擦係数に設定。
JASO MA規格の中でも特に大型バイクに適切な「MA2」規格に適合しています。
・化学合成油を100％で20W50の中でも高粘度を使用。
鉱物油や半化学合成油と比較し格段にチェーン摩耗が減少します。
グラフではチェーンで実施していますが、スプロケットでも同様に摩耗が減少します。
【下記のグラフはチェーンを同じ粘度のオイルの中で長時間駆動し伸びを％で表したもの】
数字が低い方がチェーンの摩耗が少ないです。
少し贅沢ですが、性能が良いに越した事はないですよね？？(^^)
しかし、高価格すぎるオイルをハーレーのプライマリーに使用するメリットは少ないと思います(^-^;
パインバレーのプラチナ・プライマリー専用オイルの販売価格は 2,890円（税込み）
※2024年6月現在の価格です。
さまざまな事情でやむを得ず販売価格を変更させていただく場合がございます。正確な販売価格については商品ページをご確認ください。
トランスミッション用に開発された「トランスミッションやプライマリーに使用可能」という約4,000円のオイルもありますが、
「使える」のは確かですが、あえてプライマリーに使用する必要は無いと思います。
パインバレーのプラチナオイル(プライマリー専用)オイルの購入はこちらからどうぞ
パインバレーオリジナル■【ハーレー専用】100%化学合成プラチナ・プライマリーオイル [PV-PM2050]
もちろん、エンジンオイルもプラチナオイル一択です！！(^^)/
↓↓↓
◆ハーレーにお勧めのエンジンオイル！ほとんどの人がオイルを適当に選んでいる？パインバレーオリジナルオイル【プラチナオイル】
SYN3よりも高性能・低価格
ハーレーダビッドソン専用エンジンオイルです。
それではこの辺で！！
ネクストハーレーブログ(メカニック矢野ブログ)新着一覧はこちらから←
↓↓↓応援の【1クリック】ご協力をお願いします！！
■ツーリングモデルにおすすめのマフラー【HKRヘッダー】そのメリットとは？
パインバレーのインジェクションチューニング
2019年 ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。
世界最大規模のインジェクションチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい！
インジェクションチューニング予約はこちらから！
パインバレー公式のインスタグラムはこちら
