ブレイクアウトにフルエキのジキル&ハイドで【重低音3拍子】!音量可変マフラーでパワーも凄い!?
メカニックの矢野です。
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電子制御式 音量可変マフラーで有名な
手元のボタンでノーマル並の静かな音から
ドコドコとした重低音に切り替えることが出来る
画期的なエキゾーストシステムです!!
ジキル&ハイドのマフラーといえば、スリップオンマフラーが多いですが
今回はフルエキゾーストのご紹介です!!
三拍子風のセッティングもしました(^^ゞ
Jekill & Hydeのスリップオンマフラーとフルエキゾーストの違いは?
・まずスリップオンマフラーの場合です。
↓↓↓
コチラの車両はミルウォーキーエイトエンジンのソフテイルで
2018年式ストリートボブ/FXBBです。
ノーマルエキパイに取り付けるので、シルエットは他メーカーのスリップオンマフラーと大体同じです。
・次はジキル&ハイド フルエキゾーストの場合です。
今回、ジキル&ハイドのフルエキゾーストバージョンを取り付けた車両は
ハーレーダビッドソン 2016年 FXSB ブレイクアウトです!!
103ci ツインカムエンジンのブレイクアウトです!
こちら↓↓
フルエキゾーストのジキルの方が短く、
フロント側とリア側のパイプが揃っています!
見た目がスタイリッシュでリアホイールが良く見えます。
ブレイクアウトはリアホイールが極太なので迫力が増します(^^)/
ホイールをカスタムした車両の場合でも、
カスタムホイールやキャリパー、ブレーキローターが良く見えるのでおススメです(^^♪
ジキル&ハイド(フルエキゾースト)のパワー、トルクは??
赤線が今回インジェクションチューニングをした、ブレイクアウト(FXSB)のパワーグラフです。
青線が同じ年式のノーマル(エアクリーナーのみ交換済)のブレイクアウトです。
排気効率が高く、マフラーも短いので85.52馬力と
かなりパワーが出ています!!
ブレイクアウト×フルエキ ジキルのサウンドは??【3拍子】
マフラーの音質はYoutube動画でイヤホンでお聴きください!!!
三拍子風の設定でインジェクションチューニングをしています(^^)/
ハーレーダビッドソン【ブレイクアウト】にジキル(フルエキ)で三拍子!ボタンで音量が変化!バッサニと比較!
フルエキジキルは見た目もスッキリ!
歯切れのいい、独特の重低音がクセになります!(^^)
ジキル&ハイドの取り付けやインジェクションチューニングは
パインバレーにお任せください!!!
それではこの辺で!!
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