ブレイクアウトにフルエキのジキル＆ハイドで【重低音3拍子】！音量可変マフラーでパワーも凄い！？
メカニックの矢野です。
いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m
電子制御式 音量可変マフラーで有名な
手元のボタンでノーマル並の静かな音から
ドコドコとした重低音に切り替えることが出来る
画期的なエキゾーストシステムです！！
ジキル＆ハイドのマフラーといえば、スリップオンマフラーが多いですが
今回はフルエキゾーストのご紹介です！！
三拍子風のセッティングもしました(^^ゞ
Jekill & Hydeのスリップオンマフラーとフルエキゾーストの違いは？
・まずスリップオンマフラーの場合です。
↓↓↓
コチラの車両はミルウォーキーエイトエンジンのソフテイルで
2018年式ストリートボブ/FXBBです。
ノーマルエキパイに取り付けるので
シルエットは他メーカーのスリップオンマフラーと大体同じです。
・次はジキル＆ハイド フルエキゾーストの場合です。
今回、ジキル＆ハイドのフルエキゾーストバージョンを取り付けた車両は
ハーレーダビッドソン 2016年 FXSB ブレイクアウトです！！
103ci ツインカムエンジンのブレイクアウトです！
こちら↓↓
フルエキゾーストのジキルの方が短く、
フロント側とリア側のパイプが揃っています！
見た目がスタイリッシュでリアホイールが良く見えます。
ブレイクアウトはリアホイールが極太なので
迫力が増します(^^)/
ホイールをカスタムした車両の場合でも
カスタムホイールやキャリパー、
ブレーキローターが良く見えるのでおススメです(^^♪
ジキル＆ハイド(フルエキゾースト)のパワー、トルクは？？
赤線が今回インジェクションチューニングをした、
ブレイクアウト(FXSB)のパワーグラフです。
青線が同じ年式のノーマル(エアクリーナーのみ交換済)のブレイクアウトです。
排気効率が高く、マフラーも短いので85.52馬力と
かなりパワーが出ています！！
ブレイクアウト×フルエキ ジキルのサウンドは？？【3拍子】
マフラーの音質はYoutube動画でイヤホンでお聴きください！！！
三拍子風の設定でインジェクションチューニングをしています(^^)/
ハーレーダビッドソン【ブレイクアウト】にジキル（フルエキ）で三拍子！ボタンで音量が変化！バッサニと比較！
フルエキジキルは見た目もスッキリ！
歯切れのいい、独特の重低音がクセになります!(^^)
ジキル＆ハイドの取り付けやインジェクションチューニングは
パインバレーにお任せください！！！
それではこの辺で！！
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