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2020.6.27

ハーレーをアイドリング700回転の三拍子でチューニング！電圧低下は？ハーレー/ブレイクアウトに人気のBassaniマフラー。

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ブレイクアウトやロッカーCに人気のマフラーといえばこの2つ
アイドリングを700回転まで下げて三拍子風仕様でチューニング！
パインバレーのインジェクションチューニング

ブレイクアウトやロッカーCに人気のマフラーといえばこの2つ

・BASSANI■バッサニプロストリート・ターンアウトマフラー

・バンス&ハインズ●86～17年ソフテイル　ビッグラディウス 2-IN-2 フルエキゾースト　マフラー

どちらのマフラーもリアホイール周辺がスッキリするので、太いリアタイヤも強調出来ます(^^)/ 前回のブログも参考にしてください↓ ◆ブレイクアウトの始まり？極太リアタイヤを強調カスタム！ ハーレーをエアサスペンションやサイドナンバー化

ミルォーキーエイトのブレイクアウト/FXBRS FXBRにはTBRのマフラーも人気です(^^)/

TBR■ショーティーターンアウトブラック 2018年以降ソフテイルワイドタイヤモデル用 Two Brothers Racing Shorty Turnout　2-1 Black [005-5140199-B]

アイドリングを700回転まで下げて三拍子風仕様でチューニング！

今回はブレイクアウトの前身ともいえる、ロッカーC/FXCWCを インジェクションチューニングをしました。マフラーはBassaniのターンアウトマフラー装着済でした！

BASSANI■バッサニプロストリート・ターンアウトマフラー

インジェクションチューニングのBefore　Afterグラフはこんな感じ↓

70.56馬力 → 76.18馬力 マフラーが元々変わっていたので、パワー自体は元々出ていますが(高回転で) 1500回転～2000回転付近のトルクの深ーーーい谷が目立ちます・・・インジェクションチューニング後はトルクの谷は無くなり、 全体的にバランスのいい形になりました(^^)/ アイドリングは三拍子風のセッティングに！回転数は思い切った700回転に( ﾟДﾟ)/ そのサウンドはYoutubeでどうぞ↓↓↓ ※ハーレーサウンドの試聴はイヤホン必須です。

ハーレーを700回転で3拍子！電圧低下は？ブレイクアウトにも人気のマフラーでインジェクションチューニング

電圧低下が酷いかな？と思いましたが、アイドリング中でも13.2Vを保っていました！常時点灯のヘッドライトやテールライトがLEDに変わっているからです。夏場に回転数を下げた車両で、油音が上がってオイルがシャバシャバ状態になると、油圧も下がります。オイルによるエンジンの冷却効果も少なくなります。夏場でもオイルを循環出来るように粘度が高く、数千キロ走っても粘度や品質低下も少ない、良いオイルを入れる事もおススメです♪ コチラのブログも参考にしてください↓↓↓