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ミルウォーキーエイト　ソフテイルに人気のビッグラディウス

　     特にワイドタイヤモデル「ファットボーイ/FLFBSやブレイクアウト/FXBRS」 には特に人気！！       フルエキゾーストなので車両のシルエットが大きく変わります(^^)/     このマフラーは爆音系マフラーの為、専用のクワイエットバッフルがあります。 ミルウォーキーエイトの場合、カムの種類でマフラーの音量が大きく変わります。   ビッグラディスは直管マフラーで、グラスウールも入っていないので、バリバリとした【甲高い音】が目立ちます。   専用のクワイエットバッフルにはグラスウールが巻かれていて、遮閉板が一枚できるので、 音量がさがります。     グラスウールでバリバリ感も抑えられるので、音質にも変化があります。         専用クワイエットバッフル↓↓↓  

バンス&ハインズ●ビッグラディウス 2-2専用クワイエットバッフル2本セット Vance&Hines

     

変わるのは音量・音質だけではない！？

    排気効率が変わるので、パワー特性が変わります。   インジェクションチューニング後、バッフルを付けたり外したりした場合は 排気効率が変わるので、再チューニングが必要です。   ・バッフル無しの場合　→　高回転・パワー型  

・バッフル有りの場合　→　低回転・トルク型

       

実際にどのくらい変わるのか？グラフで比較してみます。

  ◆車両は2020年ファットボーイ/FLFBS どちらもマフラーはビッグラディウスで、トルクカムに交換済！   画像左の1400rpm付近から4速フルスロットルにして、 画像右の5500rpm付近まで回した状態。     ■ 青線 ➡ クワイエットバッフル無し↓↓↓ ↳最大95.34馬力[4940rpm] / トルク15.62[3470rpm]   ■ 赤線 ➡ クワイエットバッフル取り付け後↓↓↓ ↳最大85.31馬力[5000rpm] / トルク16.86[2790rpm]     バッフル無しの状態では95.34馬力出ていたのが、 バッフルを入れると85.31馬力まで落ちました！   その代わり3500ｒｐｍ以下の回転数では、 バッフルを入れた状態の方がパワー・トルクが上回っています！         グラフをみると丁度3500ｒｐｍ付近で入れ替わっているのが分かります。       ビッグラディウスは元々、排気効率自体は高くないのでトルク型のマフラーですが、クワイエットバッフル有無でもこれだけの差がでます。   後はYoutube や実際に車両のマフラー音を聞いて、どうするか迷ってください(^^)/笑   ワイドタイヤモデルにはプロパイプ+コンペティションバッフルもおススメ！↓↓   ハーレーダビッドソンのカスタム・車検・中古車など、一度ご相談ください！     ビッグラディウス一覧はこちら↓↓↓

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    最後に！

■2020年6月　営業時間変更のご案内です↓↓↓

    それではこの辺で！         ↓↓↓まだの方はこちらの【1クリック】のご協力をお願いします！！にほんブログ村     パインバレーの極上中古車一覧はこちらから    

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