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女性ライダー/113馬力 トルク17.5キロのファットボーイに！パインバレーjpカムの感想動画

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ラインハート■3.5インチスリップオン クローム/クロームエンド 2018年以降ソフテイル FXBB　FXLR/S、FXBR/S、FLSL、FLFB/S

ハーレーパーツハーレーパーツ 3.5インチと太いマフラーで抜けも良く、高回転域でよくパワーが出ます。 ブラックのエンドキャップもあります。     エアクリーナーはこちら↓

Arlen Ness■アレンネス Inverted エアクリーナーキット ドリフト クローム

DriftChromeInvert_00L.jpg アレンネスのインバーテッドシリーズ。 アレンネスのエアクリーナーの中では一番パワーがでます。 アレンネスのエアクリーナーに使用されているエアフィルターは防水性のあるフィルターでレインソックスは不要！    

女性ハーレー乗りのお客様感想動画はこちら↓

    インジェクションチューニング前後の比較パワーグラフはこちら↓ FLFB1113hp ←1300rpm付近から　レッドゾーン付近→ までをスロットル全開で測定したグラフです。 赤線がパインバレージャパンスペックカムでインジェクションチューニング後。 青線がインジェクションチューニング前でマフラー・エアクリーナー交換済。 右肩上がりになってる方がパワー、山になっているのがトルク曲線です。   チューニング前でもマフラーとエアクリーナーが変わっていたので既に80馬力出ていました。 ミルウォーキーエイトは加速時の燃料はかなり濃いめに振っているので、チューニング前でも比較的綺麗！ それ以外のところはほぼ全域がターゲットの空燃比が環境に優しい理論空燃比(最も排気ガスがクリーンな空燃比でガソリン1に対して空気が14.6)ですが(^^;  

最大出力は　80.77→113.92馬力

トルクは　14.37→17.55Kg-m

2500rpm付近でトルクが落ち込むも、ギリギリチューニング前と同じくらい。 実用回転域の1500ｒｐｍ～2250ｒｐｍではトルクが15キロ以上。   3000ｒｐｍからは急上昇し、4000ｒｐｍでは最大トルクの17.55キロ。 重たい車両もドンっと前に出ます！     パワーカムだと120馬力近く出るマフラーですが、攻めすぎないパインバレージャパンスペックカムはもっと下の回転域で恩恵が出ています！     音が籠りやすいツーリングモデルにもおススメです(^^♪ ハーレー・ダビッドソンの車検・カスタム・インジェクションチューニングはパインバレーにご相談ください。     それでは今日はこの辺で！     ↓↓↓まだの方は1クリックのご協力お願いします。 にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ←ポチっと    

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