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2020.03.21女性ライダーメカニックからお知らせソフテイルチューニングおススメはーれーぱーつハーレーカスタム

女性ライダー100馬力超え!パインバレーカムの感想動画。走りに特化したハーレーFLSBスポーツグライド

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女性ライダーの方にパインバレージャパンスペックカムシャフトのレビューをいただきました。

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パインバレージャパンスペックカム

差が極端な「パワーカム」「トルクカム」中間付近の「最高に丁度いい部分」を狙ってS&S社の協力とパインバレーのノウハウを詰め込み開発した、ミルウォーキーエイトにオススメのカムシャフトです。

 

 

 

パインバレージャパンスペックカムを組付けた車両は

ハーレー・ダビッドソン 2019年式FLSB/スポーツグライド

標準装備で倒立フォーク!

FLSB

高速道路からワインディングまでも軽快に走れるFLSB/スポーツグライド

 

 

マフラーはTBR/Two Brothers Racing Turnout2-1

TBR■ショーティーターンアウト ブラック 2018年以降ソフテイル

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そしてインジェクションチューニング

 

 

※カム交換後はダイノマシーンを使用したインジェクションチューニングをしましょう。

カム交換をしても、ベースマップや機械だよりのオートチューンでは性能が発揮出来ません。

 

カムを変えても、チューニングをしないと逆にパワーダウンします( ゚Д゚)

 

女性ライダーのお客様感想動画はこちら↓

100馬力超えのFLSBスポーツグライドになりました!

 

 

インジェクションチューニング前後の比較パワーグラフはこちら↓

FLSB女性

1300rpm付近からレッドゾーン付近までを測定した画像です。

赤線がパインバレーカムでインジェクションチューニング後。

青線がインジェクションチューニング前でエアクリーナーのみ交換済。

 

 

70.30馬力104.39馬力

トルクも12.8716.05kg-m

 

 

ハイカムと2-1マフラーによる2750rpmトルクの落ち込みが大きいですが、ノーマルと同じくらいなので街乗りでは気にならない範囲です(^^)/

 

 

音もカム交換で一発一発が重たい迫力サウンドになってます(^^♪

 

ハーレーのカスタムから車検の事まで、パインバレーにご相談ください!

 

それでは今日はこの辺で!

 

 

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