完結編◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション！
メカニックの矢野です
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前回までのあらすじ↓
「第3話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション！」
の続きです！
前回はここまで完成
マフラーはノーマルで中古新規検査の為陸事に行ってきてもらいました！
検査が終わったので予定していたVance&Hines規格のマフラーへ交換していきます。
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ハイアウトプットはツーリングモデルのＣＦＲの様にアイドリングでもお腹に響くような重低音が特徴です。
↓取付時
マフラーが変わったのでリアショックも取付可能になります。
「ザ・バネ」なノーマルリアショックが
ハイパープロのピギーバックへ！
変化は見た目だけじゃなく乗り心地はそれ以上です。
クラブスタイルにはサスペンションチューニングは必須！！
ハーレー全体が必須レベルですが(^_^;)笑
サスペンションチューニングはパインバレーへどうぞ！！
マフラーへも当たらなくなりました(^^)
ショックが伸びきると指が入らないくらい。
そして
インジェクションチューニングへ～
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チューニング後↓
乗り味は【別物】です。
あとはＬＥＤヘッドライトにして完成です！！
Before-
ガシガシな事故車だった頃
Ａｆｔｅｒ
なんということでしょう！
家族を長年悩ませていた、タンクの凹みやガリ傷、乗りずらいノーマルデータも匠の手によって乗りやすく、パワフルで素晴らしいハーレーダビッドソンへと変化を遂げました。
薄ぐらく、オレンジ色だったヘッドライトも光の魔術師によって明るく高級感も増しました。
街灯の無い田舎道でも安心です(^^♪
納車はフェリーで配達します。
お台場まで雨の中自走！(ー_ー)
さぶかった―(-“-)
今頃、初ハーレーのオーナー（後輩）はハーレーライフを楽しんでいると思います(^_^)/
知り合いにハーレー乗りが増えるのは嬉しいですね！
それでは今日はこの辺で！
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