【三拍子聞き比べ】スポーツスターでハーレーのアイドリング音を比較！700→750→800
メカニックの矢野です。
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ハーレーダビッドソンをインジェクションチューニングする時に
アイドリング時のエンジン回転数は何回転にするか！？
エンジン回転数とは…クランクシャフトが一分間に何回転するか！
って事です(^^)v
８００ｒｐｍの場合クランクシャフトが毎分８００回転しています。
・・・って言うても
全然想像がつかないと思うので、動画で比べてみましょう！！
という今日のブログ・Youtubeです！
ハーレーダビッドソンを購入してからほとんどの方が
一番にマフラーを交換されると思います。
ノーマルマフラーの音が物足りないとの事で、
納車前にもマフラーの購入・予約をいただいています(^^)
そして、マフラー交換後には【インジェクションチューニング】が必須となります！
（ノーマルマフラーでも激変します）
ECMを書き換えていないノーマルデータだとエンジンのアイドリング回転数のターゲットは
暖気後１０００回転です。
（ミルウォーキーエイトエンジンの場合暖気後８５０RPM）
おそらく、ほとんどの人がノーマル状態のときよりも
回転数を落とす（下げる）と思います。
パインバレーの推奨アイドリング回転数は、
発電電圧などの事も考えて「８５０回転」です。
三拍子風に設定されたい方の場合、
電圧低下や発熱量などのデメリットを了承いただいて
８００回転以下の回転数にされる方が多いです(^^)
でも～・・・・・
「８００回転てどんな感じ？？」
「○○○回転で三拍子てどんな感じ？？」
「もっと回転数下げたら？？」
などイメージがつかないと思うので、
スポーツスターで動画比較しました！！
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ハーレー/スポーツスターを三拍子風に！【アイドリング回転数を変えて聴き比べ】売れ筋マフラーのフルエキ！ショートショット
少しづつ回転数が上がって（高く）いくのが分かると思います(^^)/
これ以上アイドリングを下げると、不安定気味になります(^-^;
アイドリング時のみ、点火時期を調整して三拍子風に設定してあります！！
ちなみに８００rpmでも発電量はギリマイナスです。
ずっとアイドリングする訳でないと思いますが、
長時間のアイドリングは控えましょう！
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■知らないとオイル交換で6,000円以上損をする！ハーレーだけにオススメのプラチナオイルを動画で解説！
最後にYoutube動画内の車両やカスタムパーツの紹介です。
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動画内のマフラーはインジェクションチューニング中の為、
ヒートシールドが付いていませんが、シールドが付くと画像のようになります！
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それではこの辺で！！
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