
【三拍子聞き比べ】スポーツスターでハーレーのアイドリング音を比較!700→750→800
メカニックの矢野です。
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ハーレーダビッドソンをインジェクションチューニングする時に
アイドリング時のエンジン回転数は何回転にするか!?
エンジン回転数とは…クランクシャフトが一分間に何回転するか!
って事です(^^)v
800rpmの場合クランクシャフトが毎分800回転しています。
・・・って言うても
全然想像がつかないと思うので、動画で比べてみましょう!!
という今日のブログ・Youtubeです!
ハーレーダビッドソンを購入してからほとんどの方が
一番にマフラーを交換されると思います。
ノーマルマフラーの音が物足りないとの事で、
納車前にもマフラーの購入・予約をいただいています(^^)
そして、マフラー交換後には【インジェクションチューニング】が必須となります!
(ノーマルマフラーでも激変します)
ECMを書き換えていないノーマルデータだとエンジンのアイドリング回転数のターゲットは
暖気後1000回転です。
(ミルウォーキーエイトエンジンの場合暖気後850RPM)
おそらく、ほとんどの人がノーマル状態のときよりも
回転数を落とす(下げる)と思います。
パインバレーの推奨アイドリング回転数は、
発電電圧などの事も考えて「850回転」です。
三拍子風に設定されたい方の場合、
電圧低下や発熱量などのデメリットを了承いただいて
800回転以下の回転数にされる方が多いです(^^)
でも~・・・・・
「800回転てどんな感じ??」
「○○○回転で三拍子てどんな感じ??」
「もっと回転数下げたら??」
などイメージがつかないと思うので、
スポーツスターで動画比較しました!!
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ハーレー/スポーツスターを三拍子風に!【アイドリング回転数を変えて聴き比べ】売れ筋マフラーのフルエキ!ショートショット
少しづつ回転数が上がって(高く)いくのが分かると思います(^^)/
これ以上アイドリングを下げると、不安定気味になります(^-^;
アイドリング時のみ、点火時期を調整して三拍子風に設定してあります!!
ちなみに800rpmでも発電量はギリマイナスです。
ずっとアイドリングする訳でないと思いますが、
長時間のアイドリングは控えましょう!
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■知らないとオイル交換で6,000円以上損をする!ハーレーだけにオススメのプラチナオイルを動画で解説!
最後にYoutube動画内の車両やカスタムパーツの紹介です。
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動画内のマフラーはインジェクションチューニング中の為、
ヒートシールドが付いていませんが、シールドが付くと画像のようになります!
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それではこの辺で!!
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