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DSC_5598.jpgSeagullbk01.jpg     実は見た目もそっくりな１８年以降ソフテイル用のシーガルマフラーとは別物なんです。

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  PV-PPM-07FXSBLK_1 PV-PPM-07FXSBLK_3 内部構造に違いがあります。 １８年以降ソフテイルモデル用には遮閉板がありません。   標準装備の吸排気を抑えたカムシャフトにより、 音もパワーも出にくいミルウォーキー８でも出来るだけ排気効率を高める為です。 なので、ミルウォーキー８でシーガルマフラーを取り付けてカム交換をする場合は爆音にならないために、「トルクカム」若しくは「パインバレージャパンスペックカム」をおススメします。     スポーツスター用のシーガルマフラーには斜めに入った遮閉板があります。 遮閉板によって爆音すぎないマフラーです(決して静かではありませんが)。   遮閉板をなくして、直管にした方がもちろんパワーは出ます(レッドゾーン付近)。 しかし、低回転域と高回転域の両方を取るのは不可能です。   エンジン回転数が５５００ｒｐｍ付近にでるパワー「最大出力重視」ではなく、 程よく排圧をかけて低速域の効率を上げる仕様になっているので、 実用回転域ではおいしいマフラーです(^^♪ パワーはチューニング後、XL１２００で７０馬力～くらいは出ます!(^^)!   街乗りのしやすさも意識したスペック！   そこが人気の理由かもしれません(^^)     シーガルマフラーでインジェクションチューニングをした お客様感想動画と音はこちらを参考にしてください↓   クロームもあります↓

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