メカニックの矢野です。 いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m     ◆本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！にほんブログ村           ダイナのスリップオンマフラーはボルトがちゃんと締まっていても外れて、走行中に落下する可能性が高いです。   他車種の場合はスリップオンマフラーが車体に固定されています。 ダイナの場合は前後のマフラー同士がステーで繋がっていますが、車体に固定されておらず、 エキパイにバンドで締め付けられているだけです。 こんな感じでステーが付いたまま車両から取り外しができます。   ダイナで走行中にマフラーが落ちたという話も聞きますが、 差し込み位置がズレて、抜けかかっている車両を何台も見たことがあります(^-^;   後続車にこの鉄の塊が飛んだら恐ろしいですね…   定期的な差し込み位置の確認と増し締めチェックは必須です！    

ダイナのスリップオンマフラーの脱落対策部品があります！

・モーターステージ ダイナ用 脱落防止ステー　

ステーを一枚足すことでマフラーを車体に固定できます。

価格は約3,500円です。 購入をご希望の方はお問い合わせください！   ・針金でワイヤリングするのも対策の一つです。   マフラークランプが伸びたり、錆が原因で弱っている場合は交換をお勧めします↓

ハーレー用■マフラー・クランプ　【２個セット】

    ・マフラーを変える   unknownindustries

TBR■ショーティーターンアウト セラミックブラック 06-17年ダイナ用 

フルエキゾーストへの交換で脱落の危険性は無くなり、ルックスも大幅に変わります(^^♪  

バンス&ハインズ■06年以降 ダイナ ハイアウトプット

 

BASSANI■バッサーニロードレイジ2 2in1 ブラック/91年～17年ダイナ

    マフラーを変えたらインジェクションチューニングは必須です！   パインバレーでは年間400台以上（2019年は500台以上）のインジェクションチューニングを行っています。 ハーレーは1台1台の個体差が激しいバイクでもあるため、同じモデルであってもチューニングの内容は違ってきます。 国内最大級のチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい。     ダイナだけでなく、マフラーやエアクリーナーは定期的に増し締め、点検をしましょう！     それでは今日はこの辺で！     ↓↓↓まだの方は1クリックのご協力お願いします。 ←ポチっと      

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