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第１話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション！

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PVアクセスランキング にほんブログ村     メカニックの矢野です   いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ 本日もこちらの1クリックをご協力お願いします！！     事故車を仕入れましたが思ったよりもいい感じの車両が届きました。 写真しか見てなっかたのと安かったのでしょうがないですね！     このダイナの買い主は四国の友人でこの車両が人生初ハーレーとなります(^^)/   出来るだけ低予算でしたいけど・・・ 右も左もハンドルも 写真 2019-09-20 9 30 23写真 2019-10-18 21 07 51 ボコボコです。   タンクは凹み、ハンドル周辺からプライマリー側もガリガリと・・・   ステップの取付ボルト二本も折れ込んでしまっています。 写真 2019-10-18 21 07 12   クニャッとなったステップ側にはボルトの頭が残っていました。 タコノマクラかと思いました。 写真 2019-11-18 15 46 14 (1)takonomakura こんなにきれいに頭だけ残るんですね。   折れ込んだボルトは■に整えて最強のはさみ工具のクニペックスで摘出 写真 2019-10-18 21 19 27写真 2019-10-18 21 23 25   ステップも両方くにゃくにゃでプライマリーもガリガリなので一式交換します。 写真 2019-10-18 21 07 32 ＦＸＤＢＣは標準でフォワードコントロールなのでクラブスタイル風にする為にミッドコントロールにします。 その際はプライマリーカバーをインナーとアウターの両方をミッドコントロール車用に交換する必要があります！ステップやリンケージの交換だけではミッドステップにならないんです(-_-;)   写真 2019-09-20 9 29 31 タンクは年式違いのタンクを発見。 写真 2019-10-29 16 03 47写真 2019-10-30 9 01 32 手前がＮｅｗｅｒで【Harley-Davidson】のデザインも違います。   ポンプ移設や配線の差し替えをします。 新しいガソリンタンクがＡＢＳ非搭載車の為タンク底の溝の大きさが違うので、そのまま取り付けができません。 タンク リフトアップキットを取り付けたりしながら組み付けました！

DK custom■DKカスタム タンク・リフトアップキット ダイナ用 2インチ　[DK-DYN-TLK-2]

DK-DYN-TLK_5_res.jpgDK-DYN-TLK_7_res.jpg     クラブスタイルですが12インチ13インチではなく、ちびっ子仕様ハンドルを上げ過ぎないほどほどの高さの仕様にします。   ハンドルライザーはＢｉｇ　Ａｌ’Ｓのプルバックライザーを使用。１０インチライザーにしたいところですが8インチライザーにします！   ハンドルバーはスラッシンサプライのハンドルバーを使用。 ロー、ミッド、ハイの三種類のラインナップがあり、ローベンドバーを使用します。

Big Al’s Cycles■ビッグアールズ 8インチ バッバ キックバック（プルバック） ライザー ブラック 8″ Bubba KickBack Black [BigALs-8BubbaKBB]

BigALs-8BubbaKBB3.jpg 6061 T-6アルミニウムのライザー トップクランプ用のファスナーはＡＲＰ社の高級ボルトが付属します。    

スラッシンサプライ■1インチ ローベンドバー ブラック Thrashin Supply Low Bend Bars – Black [TSC-2702-1][0601-4142]

0601-4142_3.jpg ハンドル内側のバリもありません。 配線通し用の穴周辺も綺麗でパウダーコート独特の艶と強さもある質の高い商品です。   次回は組み付けていきます！ 第2話◆事故車ダイナをクラブスタイルにリノベーション！   それでは今日はこの辺で！   にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ←ポチっと ↑まだの方は1クリックのご協力お願いします。

MacPerfect■BEELINE moto ビーラインモト バイク専用ナビ [703856894327][681827961059]

beeline00.jpg インジェクションチューニング予約はこちらから！   スマホ燃調で熱対策！

日本正規品バンス＆ハインズ■フューエルパック

66007_01.jpg　1020-2203_17.jpg  
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