写真上から「艶消しステンレス」「ステンレスポリッシュ」「ブラック」

【数量限定モデル】

広がりのあるトルクと迫力のある馬力カーブを実現します。
117インチM8エンジンおよび140+馬力の大型エンジンを推奨。
3ステップヘッダー（3段階で径が太くなっています）。
伸縮性とシール性に優れたダブルスリップジョイント（排気漏れを防止します）。
高品質の心棒と曲がったステンレス鋼から作られる独特の外観のためのカスタム
メイドインUSA

■適合
17年以降ツーリング

※取付けには以下商品が別途必要です。
→02センサー変換アダプター 18mm→12mm

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

---------------------チューニングのご案内---------------------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP3・FP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
日本仕様の2021年以降ツーリングモデルはリアO2センサーのキャンセラー（品番：20111029A）が必要です。
なお、インジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする場合はキャンセラーは不要です。
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