根強いファンが多いサンダーヘッダーマフラー
サンダーヘッダーの名の通り、アイドリングは迫力のある低音、アクセルを開けると 雷のような轟音で
最高出力の為に抜けは良く、ただしトルクは細くならない様に設計された名作です。
リバースコーン形状内部には、特許取得済みのコレクターが内蔵されており、
4枚の羽が排気を整流させる等の工夫で
●排圧コントロール●外気逆流の防止●音響減衰の効果を発揮します。
※公道走行不可です。車検不適合商品となります。
こちらはスリップオンタイプです。
【適合】
17年以降のツーリング
※画像はクロームです。
【2021年以降のツーリングでスリップオンマフラーを装着する際は以下のガスケットが必要です。】
オプションに、2021年以降ツーリングモデル用のガスケット左右2個セットをご用意しております。
2021年以降ツーリングモデルでスリップオンマフラーを交換する際はジョイント部分のガスケットが必要です。
※社外ヘッダーパイプをご使用の場合はガスケットは不要です。
----------チューニングのご案内----------
▼スマホで燃調できる!!バンス&ハインズ フューエルパックFP4のご案内!
■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調(燃料調整)」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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ツーリング・トライク2017年以降
納期は元々1~2ヶ月と聞いていましたが結局2.5ヶ月かかってしまいました。
でも事前の連絡もありキャンセルも可能との案内で安心できましたし、メーカーさんの責任ですのでまぁ仕方ないですね…
無事届いて気に入っています。
値段もどこのサイトより安く大変満足しています。
しばらくしたらコンピューターチューンしたいと思います。
Osuts様、大変有り難いお言葉を頂戴し嬉しい限りです。
是非今後もご利用頂けましたら幸いでございます。
またのご利用をスタッフ一同、心よりお待ちしております。