※セール商品のため、ご注文後のサイズ交換やキャンセル・ご返品はできません。
※製品不良が認められた場合のみ、商品代金のみを返金いたします(送料/手数料は返金できません)
※発送前検品で商品に異常が見つかった場合、代替品のご用意ができませんので、ご注文はキャンセルさせていただきます。予めご了承ください。担当者よりメールでご連絡いたします。

TBR（Two Brothers Racing）はCraig Erion（クレイグ・エリオン）氏によって1987年アメリカで設立されました。
少年時代より熱狂的なバイクファンであった彼は、国際レースで実績を残し、ロードレースを引退してからはパーツの生産と供給に全力を注いできました。
現在まで全米のロードレーサーと、ドゥカティ、カワサキ、スズキ、ヤマハ、ホンダ等数多くのメーカーのバイクをサポートしています。

数々のレース経験をバックグラウンドに持つ同社の製品は、クオリティと性能を高い次元で両立しています。
低速域の馬力向上と圧巻のサウンドを実現しながら、洗練された外観に仕上げています。

●ストレートバックスタイルデザインのスリップオンマフラーです。
●HD認定クロームメッキ
●取り付けも簡単。
●溶接を含め米国でハンドメイドされています。

※こちらの商品はUSAからのお取り寄せ商品です。納期についてはお問い合わせください。
※このマフラーを装着する場合、燃調が必要になります。

【2021年以降のツーリングでスリップオンマフラーを装着する際は以下のガスケットが必要です。】

オプションに、2021年以降ツーリングモデル用のガスケット左右2個セットをご用意しております。
2021年以降ツーリングモデルでスリップオンマフラーを交換する際はジョイント部分のガスケットが必要です。
※社外ヘッダーパイプをご使用の場合はガスケットは不要です。

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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【オプション】
Pro-Auto■ラチェット（差込角 3/8）

工具セットB　※以下、5個セット

DEEN■9/16ディープソケット（差込角 3/8）

DEEN■1/2ソケット（差込角 3/8）

Koken■19/32インチ ディープソケット（差込角 3/8）

DEEN■5/16ソケット（差込角 1/4）

koken■ドライバーハンドル（差込角 1/4）