まずはじめにクリックお願いします！！ どうも、オックーです。 またまたアメリカネタを持ち出しちゃいましょうか笑 ロサンゼルスはパワープラントというお店をご存知ですか？？？ 僕は全く知りませんでしたが、 パインバレーのメカニックである、クラブの矢野こと矢野君が教えてくれました！ クラブスタイルが多い店と聞いていたので、新しい感じのお店かと思いきや いきなりナックル笑 中に入るとアパレルのお店になっていて、奥にバイクの工場が有りました。 古いバイクから新しいバイクまでオールマイティに触っている印象をうけましたね～ 裏の壁には一面に絵が書いてありました！！ まさに、インスタ映え！！！！！！ めっちゃカッコイイですよね～ パインバレーも次はこんなお店になるといいな～^^ 店内には僕のハートを撃ち抜く一台が。。。 たまらんですわ。。。 めちゃめちゃタイプです笑 細かいところまでこだわって作り込んである車両は惹かれますね～ 最近2018年ソフテイルもいいな～と思うし、 困っちゃいますね。全然買えないけど笑 でわでわ本題へ  

New　VP　Clutch

VPクラッチ！！！ クラッチを軽くするためのアイテムとしてはもう超有名ですね。 過去のブログににVPクラッチの概要が有りますので、初めて知ったと言う方はコチラをご覧ください。 そのVPクラッチに新たな商品が出たと言うチラシが届きまして めちゃくちゃ良さそうですね！！！！ 頻繁にクラッチ操作を行う市街地ではイージークラッチ、キビキビ走る時は強化クラッチへと早変わり！！ M8なんかでカム替えてパワーが向上した車両にはマストなアイテムかもしれませんね^^ VPC　S&A　+　LP30　となっていますが、LP30とは何？？と思われる方が多いのでは、、、 LP30とは2017年以降の油圧式マスターシリンダー内のプッシュロッドを短いモノにして、クラッチのストロークを短くし、クラッチの重さを軽減するパーツです。 さらに繋がる位置も手前になるのでクラッチ操作がしやすくなります。 VPクラッチを取り付けるとクラッチの繋がる位置が遠くなりますが、LP30と併用するとクラッチの繋がる位置が近くなることで操作しやすくなり、且つクラッチレバーが軽くなります。 １７年以降の油圧式マスターシリンダの車両の場合はセットがオススメという事ですね♪  

VPクラッチ　適合車種

2013年以降の３本クラッチとなっていますので、なかなか難しいですが。。。 ・２０１３年以降　CVO　モデル ・２０１５年　FLHTKL　TC　ウルトラリミテッドロー ・２０１５年　FLHTCUL　TC　エレクトラグライドウルトラクラシックロー ・２０１６年FLHTKL　TC　ウルトラリミテッドロー ・２０１７年ツーリングモデル ・２０１４年以降トライクモデル(LP30スプリング用加工) ・２０１６年以降Sシリーズモデル　※FXDLS　ローライダーSを除く、 ・２０１８年ソフテイルモデル こんなところでしょうか。 今回のVPクラッチはプラス2,000円でカラーオーダーも可能ですので RSD■クラリティ ダービーカバー ブラックOPS 99以降ダイナ・ソフテイル、99～15ツーリング・トライク用 [0940-1064][RD3237] こういったダービカバーと組み合わせると、カッコイイですね！！！ モニター募集するのかな？？？笑 でわっ   クリック忘れていませんか？？ パインバレーの→ツイッター、フェイスブックでは最新情報などをアップしてますのでフォローよろしくお願いします！