【名古屋店】XL1200V、XL883N(オールブラックカスタム)
パインバレー名古屋 整備記録
■中古車XL1200Vセブンティーツーブラックカスタム。
・メカニック:矢野
2013年XL1200V
【メカニックの一言】
オークションで仕入れたXL1200V。セブンティーツー。
XL1200X48の同じようなカスタムが増え、マンネリ化している方も多いのでは無いでしょうか?
当時48に次いで人気の高かったXL1200V(72)。
しかし、72の中古相場は48と比べると格安!
カスタムベースには最高の車両だと思いやりたいカスタムがあったので
売りやすい48ではなく、72仕入れました。
エンジン、タンク、フレーム。フォワードコントロールなど48とほとんど同じですし (笑)
色とホイール、フォーク幅が違うくらいですね!
走行距離は55000Kmですがスポーツスターの弱点を先に対策部品に交換!
案の定仕入れた時点で沢山の不具合を発見エンジンも腰下まで、プライマリー、ミッション全てを分解していきます(^^)/
業者ではなく一般の方が購入していたら車両台よりも修理費が高くつくところです。
オークションやハーレー専門店以外の怖いところ・・・
スポーツスターの弱点を解決し+ガッツリカスタムをしているのにお得な車両を作ろうと思います(^^♪
こちらの車両の完成後購入予約したい方はお問い合わせください(^^)/
■メンテナンス
・メカニック:濱口
【メカニックの一言】
本日はメンテナンスのお話をすこしさせて頂きます!
みなさん、愛車の点検やメンテナンスは定期的にされてますか?
ハーレーに限らずバイクは機械ですので、ほったらかし乗りっぱなしは絶対にNG!メンテナンスは避けては通れません!
参考までに、写真はスポーツスターのフロントブレーキパッドなのですが、かなり磨耗が進んでいる上に、キャリパーピストンの動きが悪く片減りしています。
このまま放置して乗り続けると、ブレーキの効きが悪くなるのはもちろん、パッド面が無くなり、ローターに傷がついたり最悪変形したり高額修理が必要となったりもします。
日頃から安全に楽しく乗れる状態を維持することはカスタムしてカッコよくすることよりも大切だと個人的に思っております!せっかくのツーリングで1人だけ自走不可レッカーで離脱なんて悲しすぎますもんね…笑
もちろんブレーキパッドだけでなく、オイル管理なども重要です!逆に重要じゃないことのほうがはるかに少ないです!笑
パインバレーはカスタムやチューニングのショップというイメージが強い方もいらっしゃるかと思いますが、それだけではありません!メンテナンスもカスタムやチューニング同様全力で取り組んでおります!
ブログを最後までご覧いただき、ありがとうございます。
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