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2020.10.5

ハーレーをスマホで燃調のFP3で本当に変わる？バンス＆ハインズのフューエルパック3

ハーレーカスタム

ハーレーパーツ情報

メカニックの矢野です。いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m ↓↓↓本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！ にほんブログ村 ハーレーダビッドソンを購入後マフラーを交換をしてインジェクションチューニングが必須になり、調べてみるも。・近くにチューニングをできるショップがない。・ダイノマシーンを使用したインジェクションチューニングの金額が高い！そうなった時に一番選ばれるのがバンス＆ハインズのフューエルパック3/FP3と呼ばれる商品↓↓↓

【日本正規品】バンス＆ハインズ■フューエルパック　Vance&Hines　FUELPAK FP3 2011-2020 【6ピン】[1020-2203][VH5007]

【日本正規品バンス＆ハインズ■フューエルパックVance&Hines FUELPAK FP3 2007-2013

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【日本正規品】 北米マフラーのデータもダウンロード可能。またバンス＆ハインズ以外のマフラーデータも豊富に揃っているので安心。 ご検討されているお客様へ ＦＰ3は、スマートフォンで簡単操作できるチューニングディバイスですが、使いこなすにはちょっとしたコツが必要になります。間違った操作をしないためにも、チューニングショップとしての確かな技術と、知識のあるパインバレーをお選びください。マフラーに合わせたチューニングデータをスマホで簡単に車両にインストールできるという商品。ダイノマシーンを使用したインジェクションチューニングの方がベストなのは勿論ですが、FP3でもかなり改善されます。

FP3のマップデータは良いのか？？

バンス＆ハインズ本社には3台のダイノマシーンがあります。 FP3のベースマップはこのバンス＆ハインズ本社でテストとチューニングデータを作り、アプリ内のベースマップに反映されます。それなりに信頼性の高いデータになっています(^^♪

ハーレーには個体差があるので燃調の完成度にばらつきがある
低速の乗りやすさはインジェクションチューニングには敵わない！
パインバレーのインジェクションチューニング

ハーレーには個体差があるので燃調の完成度にばらつきがある

ハーレーダビッドソン一台一台には個体差があるので同じマフラーやエアクリーナー、ベースマップを同じモデルの車両に入れたとしても仕上がりに差があります。例えば噴射する燃料「ガソリン」には一定の圧力(燃圧)がかかっています。しかし、燃圧のメーカー規定値には 55-62 psi (380-425 kPa)とあります。同じスポーツスター 1200でも A車は［55psiの圧力がかかっている燃料］ B車は［62psiの圧力がかかっている燃料］の違いがあるとすると同じ1秒間通電して燃料を圧送したとしても圧力差があるので、噴射量が変わります。 A車-55psiの場合　1秒噴射➡燃料少 B車-62psiの場合　1秒噴射➡燃料増

低速の乗りやすさはインジェクションチューニングには敵わない！

FP3のマップを入れると体感できるくらい変化するのは元のノーマルのデータがグチャグチャだからです。（特に前の年式になるほど酷い）マフラーが変わるともっとグチャグチャになります( ﾟДﾟ) FP3の燃調で完成度が 0％から80％のクオリティになるのではなく -50%だったデータが30％～60％のクオリティ変化するイメージです　笑変化量が多いので、体感できるくらいの違いがでます。インジェクションチューニングでは100％のクオリティになります。 120％以上のクオリティにするにはボアアップなど、エンジンのパーツを交換するしかありません　笑 FP3のベースマップでは個体差を考えてかパーシャル（巡航時やアイドリング付近） O2センサーの補正に頼って動いています。ノーマルのO2センサーは寿命が長い代わりに空燃比が薄めの14.3～14.6範囲でしか補正できません。クローズドループと呼ばれ、FP3ではアイドリング～巡航時はクローズドループ範囲であるターゲット空燃比が14.4付近で設定されています。

↑FP3のベースマップ　AFRテーブル 巡航時はクローズドループに頼っていますが少しでも加速すれば濃いめ（燃料の割合が高い）の空燃比が設定されています。ノーマルデータの場合はほとんどのエリアが理論空燃比（14.6）のクローズドループで補正されています( ;∀;)

↑ノーマルデータ 空燃比も全く違いますがインジェクションチューニングの8割が決まる フロント/リアシリンダのVE（充填効率）もFP3はマフラーに合わせたマップなので違いが出るのは間違いなしです。 VEテーブル↓

ダイノマシーンを使用したインジェクションチューニング作業も8割がこの数字合わせになります。ノーマルデータと比べるとデータも別物！マフラーを変えたらFP3は必須レベルです！！！！

【日本正規品】バンス＆ハインズ■フューエルパック　Vance&Hines　FUELPAK FP3 2011-2020 【6ピン】[1020-2203][VH5007]

【日本正規品バンス＆ハインズ■フューエルパックVance&Hines FUELPAK FP3 2007-2013

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インジェクションチューニングが一番良いのは勿論(^^)/

パインバレーのインジェクションチューニング

2019年　ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。 世界最大規模のインジェクションチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい！ インジェクションチューニング予約はこちらから！それではこの辺で！！