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トルクカムでもこんなに違う?ハーレーTC/CVOもカム交換で100馬力超え!メーカーで違うプロフィール!

PVアクセスランキング にほんブログ村       メカニックの矢野です。       いつもワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m   ↓↓↓本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします!! にほんブログ村 バイクブログ ハーレーダビッドソンへ にほんブログ村             ハーレーダビッドソンのエンジンが ツインカムからミルウォーキーエイトエンジンに変わってから 定番のカスタムになった「カム交換」!!     ミルウォーキーエイトはカムシャフトで大幅に パワーや排気音を抑えられているので カム交換で劇的に変化します!( ゚Д゚)/   コチラのブログも参考にしてください!

ミルウォーキーエイトは何故カム交換が必要!?車検は通るの?

    今回は  

ツインカムエンジンでは カム交換でどうなる?を説明していきます(^^)/

    ツインカムエンジンの場合、カムシャフトでパワーが極端に抑えられていないので カム交換だけで、パワー・トルクが激増することはありませんが少しだけ底上げされます!   しかしCVOモデルSシリーズに搭載される110ciエンジンの場合 標準でハイカム(トルクカム)が入っています。   SE255CAM(スクリーミンイーグルのトルクカム)です。     なのでカム交換で全体的なパワーアップは見込めませんが どこの回転数でパワーが出るか??【パワー特性】が変わります!         コチラの動画でご覧ください!  

ハーレーツインカムCVOをカム交換で100馬力!ハイカムとフルエキカスタムで音もFLHXSE激変!

      ノーマルの場合CVOでフルエキゾーストでインジェクションチューニングをしても 94馬力~98馬力が限界!  

そこでカム交換で今回はT-manの555カム(トルクカム)を使用!

  車両は ハーレーダビッドソン2015年ツーリングモデルの FLHXSE/CVOストリートグライドです!!   使用するカムシャフトはT-man555カム(トルクカム)。   CVOやSシリーズの110ciエンジンに標準装備の スクリーミンイーグルのトルクカムよりも少しだけ攻めて 高回転寄りのカムシャフト!     高回転寄りのカムシャフトにする事で、抜けがよくなり マフラーの排気音も少し元気になりました!     Before-Afterです。 青線が入庫時(社外スリップオンマフラー+スクリーミンイーグルのスーパーチューナーのベースマップ) 赤線がインジェクションチューニング後(HKRヘッダー・450マフラー・カム交換) TC ダイノグラフの見方はこちらからどうぞ!!     82.02馬力104.18馬力!!     CVO・Sシリーズの110ciエンジン標準装備の

スクリーミンイーグルのトルクカムと比較!!

  青線がフルエキゾースト+標準装備のスクリーミンイーグルのトルクカム! 赤線がフルエキゾースト+スクリーミンからT-manのトルクカムに変更! SE T スクリーミンイーグルのカムの場合96.25馬力。 T-manのカムの場合は104馬力!   2000回転付近のトルクの落ち込みがT-manの方が大きい分 ピークパワーでは100馬力超えのエンジン特性に変化しました!!   マフラーの音も少し力強くなった印象(^^♪   全体的にパワー・トルクを底上げしたい!! と言う方にはカム交換と比べて費用がかかりますが、 ボアアップやボアアップ+シリンダーヘッドもお勧めです!   気になる方はパインバレースタッフにご相談ください(^^)/     最後に この2015年FLHXSEのカスタムパーツをご紹介↓  

HKRステルスヘッダー 10-16年ツーリングモデル(12mmO2センサープラグ)[HKRSH10]

HKRSH_1.jpg 特にメリットの多いマフラー。 ブログで詳しく説明しています!  

バンス&ハインズ■95~16年ツーリングオーバーサイズ450スリップオン

16555_4.jpg 4.5インチと太いマフラーでパワーと重低音が出やすいマフラーです。 デザインやカラーもいくつかパターンがあります。  

Arlen Ness■アレンネス Inverted エアクリーナーキット

DriftChromeInvert_00L.jpg ・T-Manパフォーマンス カムシャフト ・パインバレーのインジェクションチューニング       それではこの辺で!!        

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ハーレーにお勧めのエンジンオイル!ほとんどの人がオイルを適当に選んでいる?パインバレーオリジナルオイル【プラチナオイル】

写真 2020-06-17 23 52 26写真 2020-06-19 17 53 39 (1) SYN3よりも高性能・低価格のハーレーダビッドソン専用エンジンオイルです。

 

■ツーリングモデルにおすすめのマフラー【HKRヘッダー】そのメリットとは?

写真 2020-04-24 19 47 19     0f98ef8682e82db00613b2f669a7fcca-e1588499878514    

パインバレーのインジェクションチューニング

2019年 ハーレー・ダビッドソンのインジェクションチューニング台数は年間500台以上の実績。 世界最大規模インジェクションチューニング台数をこなしている経験値がすべてあなたのハーレーに生かされます。安心してお任せ下さい!   インジェクションチューニング予約はこちらから!       パインバレー公式のインスタグラムはこちら unnamed メカニック矢野 (プライベート)Instagramはこちら rectangle_large_type_2_85de4484eaa25a0e3e38b84eaf26843b
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