メカニックの矢野です。
いつも
ワンクリックのご協力ありがとうございますm(__)m
◆
本日もこちらを【1クリック】ご協力お願いします！！にほんブログ村
少しまえに、
スポーツスター２台（
XL883NとXL883L）のボアアップをしました！
関西から自走で来てくださいました(^^♪
その間、車両はお預かりです。(日帰り作業はできません 笑)
ボアアップキットはハンマーパフォーマンスのビッグボアキットです。
スポーツスターのボルトオン(加工無しで組める)ボアアップキットの中ではこのハンマーパフォーマンスの1275ｃｃキットが
一番排気量が大きくなります。
HAMMER PERFORMANCE BOLT-ON 1275 KITS
組付け前の写真は見当たらないので、いきなり完成後の写真です↓笑
Black or Chrome って感じですね(^^♪
XL883Nの方には黒のシリンダーを。組付けています。
黒く引き締まっています。シリンダーはすごく太くなっています。
エアクリーナーもマッチしていますね～
XL883Lの方はハイライトフィンのシリンダーを組付けています。
取り付けた、ハイライトフィンの太いシリンダーの存在感がいいですね(^^ゞ
２台とも、エンジンの見た目もマッスルになりました。
マフラーは２台とも
バンス＆ハインズの
ツインスラッシュに専用
クワイエットバッフルを装着済。
画像リンクから商品ページへ飛べます↓
エアクリーナーとマフラーは車両入庫時から交換済でした！
ボアアップ前後の比較はこちら↓
ボアアップ前はチューニングしていいませんが、
FP3のデータが入っていたので比較的、綺麗なグラフでした！
←1300rpm付近から レッドゾーン付近→ までをスロットル全開で測定したグラフです。
青線がボアアップ前 ｘｌ883
赤線がボアアップと
インジェクションチューニング後
50.32馬力→
73.65馬力
トルクは・・・
6.98㌔→
12.16㌔
XL883を1275にボアアップすると、XL1200を1275にボアアップするよりも
低回転のトルク・パワーがモリモリになります。
XL1200のデータを加えました。
青線ー883を
1275にボアアップと
チューニング後
赤線ーXL1200をショートショット+クワイエットバッフルでチューニング後
緑線ー
XL883をエアクリ・マフラー交換とFP3
←1300rpm付近から レッドゾーン付近→ までをスロットル全開で測定したグラフです。
このようにピークパワーが1200と大きくは変わらないが、低回転のトルクが異常に高くなります。
こちらのブログも参考にどうぞ↓
お客様感想動画はこちら↓
遠くからありがとうございました(^^)/
ちょっとしたカスタムやオイル交換、ボアアップなどの大きなカスタムまで！
パインバレーにご相談ください！
それではこの辺で！
↓↓↓まだの方はこちらの【1クリック】のご協力をお願いします！！にほんブログ村
洗車用のモップ、スパイラルブラシ、シャモアブラシ3点セット
研磨剤を含まないので安心して使える表面光沢仕上げ用スプレー。
手軽に短時間で美しい輝きを得、UVプロテクションの効果も発揮します。塗装面・クローム・ビニールやプラスチックに使用できます。
市販エンジンオイルでは最高峰のオイル。
鉱物オイルが入っている方は夏までに耐熱ダレ性能や洗浄性能、粘度変化も少ないオイルに交換を！
インジェクションチューニング予約はこちらから！
