パインバレーブログ
チューニング後は50ｍ走れば違いがわかります。お客様感想動画XL883NとFXDLS。
メカニックの矢野です。
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まずはじめに
昨年６月頃から、ブログ・SNS等でも告知をしてますが
パインバレー店頭対応は基本予約制です。
パインバレーでは、店頭でスタッフが対応する場合は基本予約制となります。 （作業やヘルメット、パーツ、カスタムの相談など） ※ご予約無くご来店された場合・予約時間を過ぎてのご来店の場合は、数時間お待ちいただく可能性がございます。時間やスケジュールによってはその日の対応が出来ない場合もございます。 新型コロナウイルス対策で政府が呼び掛けている、三つの「密」(密閉、密集、密接)を避ける為にも ご来店対応は原則として「予約」のみとさせていただいております。 ご迷惑をおかけしますが、なにとぞご理解をいただき、今まで通りパインバレーをよろしくお願いいたします。新型コロナウイルス対策についてのご案内です（2020年4月11日現在）
ご不明な点がありましたら、お気軽にお問合せください。 では本題へ インジェクションチューニング後のYoutubeお客様感想動画を二本ご紹介します！ スポーツスター アイアン883/XL883Nと ダイナ ローライダーS/FXDLのお客様です。 まずは、XL883Nのお客様！ 車両の仕様はこちら↓クロームワークス●3インチマフラー スラッシュカット + QB
RSD■ベンチュリエアクリーナー ノスタルジア
クロームワークスはテーパーにするとスラッシュカット形状よりも、籠った低音で音量も少し抑えることができます。
ローライダーｓ(TC/ツインカムエンジン)のお客様！
車両の仕様↓
TBR■2006～17年ダイナ コンプS 2in1 ブラック/カーボンエンド
ハーレー純正■スクリーミンイーグル・ヘビーブリーザー
(←FXDLS標準装備) ＋
どちらもインジェクションチューニングで激変する車両なので、チューニング前後の差はハッキリ！
見た目重視、パワー重視、低速重視、音重視など迷ったらパインバレーでご相談ください！
ハーレー・ダビッドソンを買ったら、まずはパインバレーでインジェクションチューニングを！
それでは今日はこの辺で！
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