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2020.02.29パインバレージャパンスペックカムメカニックからお知らせソフテイルチューニングおススメはーれーぱーつ未分類

ハーレーM8におすすめ!PVカムを付けたソフテイルのお客様チューニング感想動画。FXBBにパインバレージャパンスペックカム

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2018年モデルの ストリートボブ FXBB  パインバレー ジャパンスペック カム  を組付けインジェクションチューニングをしました。

 

マフラーはエリミネーター300

【送料無料】バンス&ハインズ■18年以降ソフテイル ELIMINATOR 300 エリミネーター300スリップオンマフラー

ハーレーパーツ

抜けがよくパワーと大音量の出るマフラーです。

音は大きめですが、バリバリとしづらく、低音のマフラーです。

 

エアクリーナーは

Arlen Ness■アレンネス Inverted エアクリーナーキット 15スポーク

 

15_spoke_inv_blk_00L.jpg15_spoke_inv_Ch_00L.jpg

 

 

そしてカムシャフトはパインバレーS&S共同の「最高にちょうどいいカム」

パインバレー ジャパンスペックカムです!

 

 

パインバレージャパンスペックカム

差が極端な「パワーカム」「トルクカム」中間付近の「最高に丁度いい部分」を狙ってS&S社の協力とパインバレーのノウハウを詰め込み開発したミルウォーキーエイトにオススメのカムシャフトです。

 

では今回ミルウォーキーエイト ストリートボブでパインバレージャパンスペックカムの組付けインジェクションチューニングをしていただいたお客様の感想動画をどうぞ!!↓

後半には音どり動画もあります。イヤホンでどうぞ!

 

 

 

インジェクションチューニング後のパワー・トルク グラフはこちら↓

2018FXBB PVCAM Eliminator300

青→インジェクションチューニング後

赤→ノーマル

 

最大出力はノーマル状態が67馬力

PVJPSカムへ交換とインジェクションチューニング後は106馬力

 

1500 rpm付近のトルクの立ち上がりはすごいですね。

マフラーの特性上2250~2500 rpmの落ち込みがありますがその分パワー型になっています。

しかし、パワーカムと比べると落ち込みの範囲は狭く出来ている印象。

 

ノーマルだとトルク曲線が急下降しますが、パインバレージャパンスペックカムの

2750rpm~の急激な立ち上がりはクセになりますよ(^^♪

 

エアクリーナーを高回転でも更に吸気効率のいい商品を使用すると、もう1,2馬力は上がるかもしれません。

 

パインバレージャパンスペックカムとジキル&ハイドのマフラーでチューニングした2018FXBBと比べてみました↓

2018FXBB PVCAMJekillHyde- Eliminator300

青線パインバレージャパンスペックカムにジキル&ハイドマフラーでチューニングをしたグラフ。

赤線パインバレージャパンスペックカムにバンス&ハインズのエリミネーター300でチューニングをしたグラフ。

 

※ジキル&ハイドの方が104馬力となっていますがグラフにノイズが入っているので実際は103馬力です。

 

ジキルの方が低回転、エリミネーター300の方が高回転向けとなっています。

 

マフラーによってもパワー特性が変わってきます(^^)/

 

 

[パインバレージャパンスペックカム]関連のブログ一覧はこちら

参考にどうぞ!

 

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