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2018年モデルの ストリートボブ　FXBB  にパインバレー ジャパンスペック カム  を組付けインジェクションチューニングをしました。

  マフラーはエリミネーター300

【送料無料】バンス&ハインズ■18年以降ソフテイル ELIMINATOR 300　エリミネーター300スリップオンマフラー

抜けがよくパワーと大音量の出るマフラーです。 音は大きめですが、バリバリとしづらく、低音のマフラーです。   エアクリーナーは

Arlen Ness■アレンネス Inverted エアクリーナーキット 15スポーク

      そしてカムシャフトはパインバレーとS&S共同の「最高にちょうどいいカム」 パインバレー　ジャパンスペックカムです！     パインバレージャパンスペックカムは 差が極端な「パワーカム」と「トルクカム」の中間付近の「最高に丁度いい部分」を狙ってS&S社の協力とパインバレーのノウハウを詰め込み開発したミルウォーキーエイトにオススメのカムシャフトです。   では今回ミルウォーキーエイト　ストリートボブでパインバレージャパンスペックカムの組付けインジェクションチューニングをしていただいたお客様の感想動画をどうぞ！！↓ 後半には音どり動画もあります。イヤホンでどうぞ！       インジェクションチューニング後のパワー・トルク　グラフはこちら↓ 青→インジェクションチューニング後 赤→ノーマル   最大出力はノーマル状態が67馬力 PVJPSカムへ交換とインジェクションチューニング後は１０６馬力   1500 rpm付近のトルクの立ち上がりはすごいですね。 マフラーの特性上2250～2500 rpmの落ち込みがありますがその分パワー型になっています。 しかし、パワーカムと比べると落ち込みの範囲は狭く出来ている印象。   ノーマルだとトルク曲線が急下降しますが、パインバレージャパンスペックカムの 2750ｒｐｍ～の急激な立ち上がりはクセになりますよ(^^♪   エアクリーナーを高回転でも更に吸気効率のいい商品を使用すると、もう1,2馬力は上がるかもしれません。   パインバレージャパンスペックカムとジキル＆ハイドのマフラーでチューニングした2018FXBBと比べてみました↓ 青線がパインバレージャパンスペックカムにジキル＆ハイドマフラーでチューニングをしたグラフ。 赤線はパインバレージャパンスペックカムにバンス＆ハインズのエリミネーター300でチューニングをしたグラフ。   ※ジキル＆ハイドの方が104馬力となっていますがグラフにノイズが入っているので実際は103馬力です。   ジキルの方が低回転、エリミネーター300の方が高回転向けとなっています。   マフラーによってもパワー特性が変わってきます(^^)/    

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参考にどうぞ！   それでは今日はこの辺で！   ↓↓↓まだの方は1クリックのご協力お願いします。 ←ポチっと    

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